Lucid Motors revela el sistema ADAS Dream Drive para enfrentarse a Tesla

Lucid Motors, que acaba de comenzar la producción del Lucid Air Dream Edition EV, pero ahora se apega aún más a Tesla con el anuncio de su capacidad ADAS llamada sistema DreamDrive que incluye 30 funciones. También habrá una opción Dream Drive Pro que incluso agrega LiDAR y un futuro programa piloto de carretera que ofrece capacidad de conducción con manos libres. Lucid Air ha estado en desarrollo durante más de una década y ha acumulado inversiones de más de $ 1 mil millones, que también incluyen inversores de Arabia Saudita.

El Lucid Air incluye 32 sensores, incluidas 14 cámaras de luz visible, cinco unidades de radar y cuatro cámaras panorámicas, así como sensores ultrasónicos en todo el exterior del vehículo. También hay una versión con LiDAR, algo que Tesla reprendió, pero el hecho es que los autos con rango por encima del nivel 2 tienen ₹ LiDA. De alguna manera, Lucid Motors dice que este sistema no es completamente autónomo. , pero ADAS, pero también superior a lo que ofrece Tesla.

Lucid Motors también detalló un anillo Ethernet, que tiene una red de datos de alta velocidad que permite que una puerta de enlace de computadora en todo el automóvil se comunique a velocidades de gigabit. Su rendimiento es excesivo y, por lo tanto, también sirve como redundancia para sistemas clave como frenos, dirección y potencia general.

Como parte del sistema DreamDrive Pro, los usuarios seguirán disfrutando de funciones adicionales a través de actualizaciones OTA (por aire).

“DreamDrive Pro fue diseñado para aumentar la capacidad, con nuestra capacidad para entregar software inalámbrico y equipos clave ya instalados en el vehículo. Con equipos de hardware y software altamente integrados, Lucid tiene la capacidad de desarrollar nuevas funcionalidades para DreamDrive Pro internamente. Esto puede beneficiar todas las facetas de la experiencia DreamDrive Pro, desde la frecuencia de las actualizaciones hasta la implementación planificada del sistema Highway Pilot para la conducción automatizada condicional en ciertas carreteras en los próximos años ”, dijo el Dr. Eugene Lee. , Director Senior, ADAS y Conducción Autónoma en Lucid Motors.

En los Estados Unidos, esta podría ser la primera aplicación de consumo de LiDAR en un automóvil de producción. Por supuesto, hay autos sin conductor de Waymo y Cruise en los EE. UU., Pero estos no pertenecen a los consumidores.

Este LiDAR también admitirá la vigilancia de vista panorámica de Lucid con vista de 360 ​​grados proporcionada a los conductores. Se ofrecerá en la versión Air Dream Edition o en la versión Grand Touring.

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La tecnología ADAS de Lucid se llama DreamDrive

DreamDrive ayudará al conductor en situaciones de tráfico y alta velocidad, por ejemplo, su asistencia en la carretera combinará el control de crucero adaptativo con el centrado de carril para mantener Lucid Air a una distancia segura del automóvil frente a usted en la carretera. carretera. El asistente de atasco hará que el automóvil funcione a 64 km / hy el asistente de carril mantendrá el vehículo en orden cuando las líneas estén bloqueadas o cubiertas por un semáforo. Lucid también insinuó que la asistencia en la carretera también puede proporcionar una experiencia de conducción con manos libres en el futuro, que ni siquiera ofrece el Tesla AutoPilot.

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También hay una función de estacionamiento automático para lugares de estacionamiento paralelos y perpendiculares y te acercará el coche e incluso saldrá de la plaza. Incluso hará girar las ruedas delanteras hacia o alejándose de un bordillo si está estacionado en una colina. DreamDrive debutará este mes con el inicio de las entregas del Lucid Air.

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