Lufthansa vuela 366 millones de derrotas.

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En los primeros tres meses de 2019, Deutsche Lufthansa generó ingresos preliminares de 7.900 millones de euros (+3 por ciento). El beneficio operativo (EBIT ajustado) para este período es provisional de -336 millones de euros (año anterior: 52 millones de euros). Entre otras cosas, las ganancias se vieron afectadas por los costos de combustible de 202 millones de euros. Además, las sobrecapacidades en todo el mercado en Europa han llevado a una alta presión sobre los precios. Al mismo tiempo, el primer trimestre de 2018 todavía estuvo marcado por la disminución de la capacidad tras la salida del mercado de Air Berlin y, por lo tanto, constituye una base sólida para la comparación. En este contexto, los ingresos netos de las aerolíneas de la red cayeron un 5,2 por ciento en el primer trimestre de 2019 en términos de moneda neutral. En Eurowings, el descenso fue del 8,5% debido a la mayor proporción de vuelos de corta y media distancia. Los costos unitarios (excluyendo el combustible) cayeron un 0,8 por ciento en el primer trimestre para las líneas aéreas de la red y un 7,2 por ciento para Eurowings, ambos en términos de moneda neutral.

Lufthansa ya había anunciado en la presentación de los resultados anuales para 2018 que, debido a las sobrecapacidades en Europa, el fuerte trimestre del año anterior y los mayores costos de combustible, se esperaba un resultado más débil para el primer trimestre de 2019.

Las aerolíneas de la red generaron ganancias de -160 millones de euros en el primer trimestre de 2019 (año anterior: 128 millones de euros). En Eurowings, las ganancias cayeron a € 257 millones (año anterior: € -212 millones). El resultado de Lufthansa Cargo se redujo en un 67 por ciento a € 24 millones (año anterior: € 72 millones) debido a la tendencia a la baja del mercado en el transporte aéreo, especialmente en las rutas entre Europa y Asia. Lufthansa Technik logró un resultado de 125 millones de euros (año anterior: 107 millones de euros). LSG logró un resultado de 2 millones de euros en el primer trimestre (año anterior: 1 millón de euros). Las otras empresas lograron un EBIT ajustado de € -59 millones (año anterior: € -29 millones).

Para todo el año 2019, el Grupo Lufthansa aún espera un margen EBIT ajustado de 6.5 a 8.0 por ciento. "Vemos una buena situación de reservas para el próximo trimestre. Al mismo tiempo, redujimos significativamente nuestro crecimiento. Como el crecimiento en el tráfico aéreo europeo también disminuirá en general, esperamos un aumento en las ventas de unidades. Esto también es ayudado por la continuidad Buena demanda de vuelos de larga distancia, especialmente a América del Norte y Asia ", dice Ulrik Svensson, Director de Finanzas de Deutsche Lufthansa AG.

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