Márgenes altísimos: con estas marcas de coches tu dinero se va a pique

Esto es evidente a partir de un análisis de los márgenes de beneficio de las marcas de automóviles realizado por motor1.com. Para este análisis, se examinaron las cifras anuales de 2022 de 25 fabricantes de automóviles diferentes de diferentes partes del mundo y mercados. Por ejemplo, se examinaron 8 marcas japonesas, 7 europeas, 5 chinas y 3 americanas. También se presentaron Hyundai Group de Corea del Sur y Tata Motors de India.

Las marcas de automóviles europeas serán las que más beneficios obtengan en 2022

Llama la atención en el estudio los grandes márgenes de beneficio que obtienen las marcas europeas de automóviles. Combinados, los 7 fabricantes de automóviles europeos incluidos en el estudio (Ferrari, Mercedes, BMW, Stellantis, Volkswagen, Renault y Aston Martin) tenían una facturación de más de € 804 mil millones. Casi 79 mil millones de euros fueron ganancias, lo que eleva el margen de ganancias de todas las marcas europeas a un impresionante porcentaje del 9,8 por ciento. Ese porcentaje ha aumentado medio punto porcentual en comparación con el año anterior.

Marcas chinas: muchos coches, pequeños márgenes

Esto significa que los europeos lo están haciendo significativamente mejor que los competidores de otras partes del mundo. Las marcas de Estados Unidos (Tesla, General Motors y Ford) ocupan el segundo lugar de la lista con un 7,6 por ciento de margen de beneficio, más de un 2 por ciento menos que las europeas. El podio lo completa el Grupo Hyundai de Corea del Sur con un 7,4 por ciento. Les siguen las automotrices japonesas (Isuzu, Subaru, Honda, Toyota, Mitsubishi, Mazda, Nissan y Suzuki), que tuvieron un margen de utilidad del 6,3 por ciento.

China se está convirtiendo en un jugador cada vez más importante en el mercado mundial de automóviles, pero aún no puede proporcionar las mismas cifras de ganancias que los competidores de Europa, EE. UU., Corea del Sur o Japón. Las marcas de automóviles chinas (BYD, Great Wall, Geely, Xpeng y NIO) tuvieron un margen de beneficio de solo el 1,6 por ciento. En India, los márgenes de beneficio ya son muy bajos; Tata Motors tuvo que arreglárselas con un mísero margen de beneficio del 0,4 por ciento.

Ferrari tiene los márgenes más altos

Ferrari es el líder abrumador cuando se trata de ganar porcentajes de las marcas individuales. Los italianos entregaron 13.221 automóviles en todo el mundo el año pasado, generando una facturación de 5.090 millones de euros. Nada menos que 1.220 millones de euros de esto consistieron en ganancias, un porcentaje gigantesco del 24 por ciento. Aunque no esperamos que de repente puedas regatear por tu nuevo Ferrari Purosangue… De hecho, gracias a este modelo de Ferrari más caro (precio base: más de 500.000 euros), hay muchas posibilidades de que los italianos lo hagan. una vez más estar orgullosamente en la cima el próximo año.

Tesla también tuvo un año excelente con un margen de beneficio del 16,8 por ciento. Esto fue un aumento del 4,7 por ciento en comparación con 2021. De repente, ya no es tan extraño que Tesla esté bajando los precios, ahora tienen mucha grasa en los huesos.