Metro Council otorga $20 millones en subvenciones para senderos

El jueves, el Concejo Metropolitano otorgó $20 millones en subvenciones para proyectos de senderos en el área metropolitana de Portland. Nueve ciudades y distritos de parques recibieron las 12 subvenciones. Los proyectos que fueron financiados van desde la planificación de senderos para el Emeral Necklace Trail de Forest Grove hasta la ingeniería de un puente peatonal para cruzar la US 26 en el Westside Trail.

La mayoría de los proyectos construirán nuevas secciones de senderos en las rutas existentes, llenando lo que se conoce como brechas en los senderos. Metro juega un papel clave en la planificación y coordinación de senderos regionales, que ofrecen rutas pavimentadas, seguras y accesibles para que la gente ande en bicicleta, corra o camine con fines recreativos y de viaje.

Las subvenciones únicas fueron financiadas por la medida de bonos para parques y naturaleza de 2019, la tercera medida de bonos en tres décadas apoyada por los votantes.

Sendero del río Clackamas

Recipiente: Ciudad del Valle Feliz

Importe de la subvención: $671,629

Juego: $1,950,000

Resumen: Este camino de usos múltiples de 1,450 pies de largo en Carver brindará acceso al río Clackamas en un rincón de rápido crecimiento de la región. El sendero mejora las conexiones entre una línea de autobús de Trimet, viviendas y parques y áreas naturales a lo largo del río Clackamas. También aprovecha una coincidencia local de casi el 75 %.

Sendero de Columbia Slough: Cornfoot Road

Recipiente: Oficina de Transporte de Portland

Importe de la subvención: $4,653,578

Juego: $2,239,500

Resumen: Con 1,25 millas, este es el proyecto más largo en recibir financiamiento. Este proyecto llenará un vacío importante en Columbia Slough Trail cerca del aeropuerto y de las empresas industriales. El proyecto sacará a los viajeros y usuarios de senderos recreativos en este corredor de carga multimodal de la carretera transitada a un sendero paralelo más seguro. Se basa en anteriores subvenciones de Metro. En 2016, Verde recibió una subvención de senderos financiada con impuestos para involucrar a los hispanohablantes en el vecindario de Cully para visualizar el futuro de este sendero como una forma segura de caminar entre el Área Natural de Colwood y el Parque Natural de Whitaker Ponds.

Sendero Gresham-Fairview

Recipiente: Ciudad de Gresham

Importe de la subvención: $4,242,475

Juego: $748,672

Resumen: Este proyecto llena un vacío en el sendero Gresham-Fairview entre Sandy Boulevard y Halsey Street, e incluye una conexión con el sendero I-84. El nuevo tramo del sendero amplía las inversiones de bonos anteriores y mejorará la seguridad a lo largo de una calle con muchos accidentes y brindará a los viajeros un camino continuo a través de Gresham desde Powell hasta los bulevares de Sandy.

Sendero de la unidad marina

Recipiente: Parques y Recreación de Portland

Importe de la subvención: $2,271,691

Juego: $ 973,582

Resumen: La Ciudad de Portland construirá una gran brecha en el 40-Mile Loop, reemplazando los peligrosos carriles para bicicletas en la calle con un camino separado, mientras se basa en inversiones de bonos anteriores. Este segmento de senderos de 0.8 millas brindará a los usuarios de senderos vistas incomparables del río Columbia y Mt. Hood. Cuando esté terminado, los usuarios del sendero podrán disfrutar de casi 14 millas de sendero fuera de la calle ininterrumpido a lo largo del río Columbia desde NE 33rd Drive hasta el río Sandy en Troutdale.

Vía verde del norte de Portland: Kelley Point Park

Recipiente: Parques y Recreación de Portland

Importe de la subvención: $1,897,908

Juego: $813,389

Resumen: Kelley Point Park es un lugar de importancia histórica y cultural debido a su ubicación en la confluencia de los ríos Columbia y Willamette. También es el futuro término norte del planeado North Portland Willamette Greenway Trail. Si bien gran parte del sendero ya está construido dentro del parque, hay un espacio de 1,400 pies que actualmente obliga a los usuarios del sendero a tomar la carretera. Este proyecto solucionará esto al extender el sendero a los senderos 40-Mile Loop y Marine Drive.

Vía verde del río Sandy

Recipiente: Ciudad de Troutdale

Importe de la subvención: $1,951,945

Juego: $1,597,046

Resumen: La Ciudad de Troutdale construirá un camino frente al río que conectará el centro de Troutdale con el 40-Mile Loop, el Área Natural de Thousand Acres y una importante área de empleo industrial. Este parque lineal de 1,400 pies de largo cuenta con acceso al río y hábitat ribereño restaurado a lo largo de la orilla del río. El proyecto es parte de una remodelación urbana más grande de una antigua zona industrial. El área de reurbanización actualmente está aislada del centro de Troutdale por el ferrocarril, con el único acceso no motorizado existente siguiendo una carretera peligrosa. Este proyecto ofrece una alternativa segura para los usuarios viales vulnerables y una conexión más directa entre los principales destinos.

Sendero del tranvía

Recipiente: Distrito de Parques y Recreación de North Clackamas

Importe de la subvención: $658,027

Juego: $ 538,385

Resumen: El Trolley Trail de seis millas de largo es uno de los senderos regionales más exitosos de la medida de bonos de Metro de 1995. Como parte del proyecto Milwaukie Bay Park, este proyecto de subvención realineará y mejorará una sección de 500 pies del sendero a lo largo de McLoughlin Blvd, mejorando la seguridad y el acceso al tránsito al tiempo que crea conexiones más fáciles con el río Willamette.

Sendero Crescent Park Greenway y paso elevado de Brookwood Ped

Recipiente: Ciudad de Hillsboro

Importe de la subvención: $1,000,000

Juego: $176,471

Resumen: La Ciudad de Hillsboro desarrollará un diseño preliminar para un paso elevado para peatones en Brookwood Parkway y una nueva sección del sendero regional que da servicio a una de las principales áreas de empleo de la región. Este proyecto planificará una conexión fuera de la vía pública desde el complejo recreativo de Hillsboro, a lo largo del lado sur de Sunset Highway, hasta destinos en el área industrial de rápido crecimiento al oeste de Brookwood Parkway. El Crescent Park Greenway servirá a los ciclistas mientras les ofrece a los empleados del área un respiro junto al arroyo para pasear a la hora del almuerzo.

Sendero del collar de esmeraldas

Recipiente: Ciudad de Forest Grove

Importe de la subvención: $200,000

Juego: $163,636

Resumen: La ciudad de Forest Grove llevará a cabo la participación de la comunidad y la planificación de la alineación para la mitad restante sin construir de un sendero circular de 11 millas que rodea la ciudad. El sendero sigue Gales Creek y conecta muchos de los vecindarios, parques y áreas naturales de Forest Grove.

Sendero Scott Creek

Recipiente: Ciudad del Valle Feliz

Importe de la subvención: $200,000

Juego: $163,636

Resumen: Este proyecto incluye la planificación, la ingeniería preliminar y la negociación del derecho de paso para una brecha de senderos regionales y un cruce seguro de una carretera arterial principal. Este sendero de 1,800 pies llenará un vacío en el sendero regional Scott Creek mucho más largo, conectando el Parque Natural Mt. Talbert de Metro con los parques del vecindario al norte, como el Parque Southern Lites y el Parque Natural Happy Valley. La característica clave de este proyecto será un cruce más seguro y directo de Sunnyside Road, una carretera arterial de alta velocidad de siete carriles.

Westside Trail: US 26 Bike/Ped Bridge

Recipiente: Distrito de parques y recreación de Tualatin Hills

Importe de la subvención: $1,913,528

Juego: $820,083

Resumen: El Distrito de Parques y Recreación de Tualatin Hills completará la ingeniería de un puente para bicicletas y peatones sobre la autopista 26 para conectar trabajos, escuelas y parques. Una vez terminado, este puente proporcionará el único cruce sin automóviles en un tramo de seis millas de largo de la autopista. El puente es el eje de Westside Trail, la columna vertebral de más de 20 millas de norte a sur de la red de transporte activo del condado de Washington, que algún día conectará el río Tualatin con el parque forestal de Portland.

Sendero del lado oeste: segmento 1

Recipiente: Ciudad del Rey Ciudad

Importe de la subvención: $200,000

Juego: $163,636

Resumen: La ciudad diseñará todo el segmento del sendero dentro de King City, incluido un cruce mejorado en Beef Bend Road y el acceso al río Tualatin. King City está en proceso de casi duplicar su inventario de viviendas a medida que se expande hacia el oeste. El proyecto Westside Trail se encuentra en la puerta de entrada entre la parte existente de la ciudad y la nueva área de crecimiento. Atenderá las necesidades recreativas no solo de esta comunidad en rápido crecimiento, sino también de Bull Mountain al norte y Tualatin al sur.

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