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NASCAR y #BlackLivesMatter, 1 año después: Parte 3

by notiulti

La siguiente historia se basa en una entrevista por correo electrónico con una fan negra de NASCAR de 23 años que desea ser identificada solo por su nombre de pila, Bria.

Antes de 2020, Bria no sabía que tenía una aversión activa a NASCAR.

“Es como cuando le preguntas a un niño, ‘¿Cómo sabes que no te gusta algo si nunca lo has probado?’”, Dice. “Supongo que tenía el razonamiento, ‘Bueno, sé que no me gusta la bandera confederada …’. y siempre fue algo que correlacioné con el deporte. Además, ver a los autos dar vueltas durante horas nunca me apaciguó “.

Bria trabaja para un gobierno estatal en el sur. Tiene una hermana gemela idéntica y un hermano mayor, 32.

Sus padres han estado casados ​​durante casi 34 años. Su papá está jubilado y su mamá está a punto de jubilarse.

“Tenemos cero historia de seguir NASCAR ”, aclara Bria (el énfasis es suyo).

Pero puede señalar “la fecha exacta, la hora estimada y el lugar”, su aversión comenzó a disiparse.

Era miércoles 10 de junio de 2020. Alrededor de las 5:45 pm CT, ella estaba en su habitación en casa. CNN estaba “al azar” en la televisión.

Miró la pantalla, donde un gráfico mostraba la última noticia de que NASCAR había prohibido la bandera confederada en todas sus instalaciones.

Dos días antes, Bubba Wallace había ido al programa de CNN de Don Lemon y había solicitado que NASCAR prohibiera la bandera.

“Estaba intrigada”, recordó Bria, “así que terminé buscando en qué canal estaba la carrera y vi un poco de las cosas previas a la carrera. Terminé extrañándome Martinsville [Speedway], pero fui y busqué los aspectos más destacados de la carrera más tarde esa noche … y busqué las reglas porque no tenía pistas sobre lo que estaba viendo “.

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La llegada del deporte a su órbita se produjo en un momento significativo para Bria.

“El verano de 2020 fue un período difícil para mí. No fue solo el [COVID-19] pandemia, pero también ser una persona negra, para ser franco ”, dijo Bria. “Prohibir esa bandera y ver un auto ‘Black Lives Matter’ en un deporte con una base de fanáticos predominantemente blancos por alguna razón me dio una perspectiva optimista sobre cómo iban las cosas (de ninguna manera creí que esas dos acciones harían todo bien en el el deporte o el mundo. Pero conduce al comienzo de algo más).

“Es un sentimiento que no puedo explicar. Creo que era más por el hecho de que necesitaba algo en lo que apoyarme, por lo que estar emocionado, para seguir adelante. Porque, para ser honesto, los tiempos se tornaron oscuros para mí en cierto momento. Solo necesitaba algo, y ese ‘algo’ resultó ser NASCAR ”.

Su intento de convertirse en fanática fue un “viaje”, lleno de recibir tweets y mensajes directos atacando su apoyo al deporte y a Wallace.

“Llegué a un punto en el que quería dejar el deporte”, dice Bria. “Era como si esa mentalidad que siempre tuve de que los fanáticos de NASCAR eran ‘sureños confederados orgullosos’ fuera cierta.

“Estoy feliz de no haberme rendido porque Twitter me mostró que eso no era cierto. He llegado a conocer a algunas personas que han sido fanáticos de NASCAR toda su vida y no son nada de eso. Solo aquellas personas que eligen no aceptar el cambio son el problema. Después de un tiempo, he aprendido a dejar de entretenerlos “.

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Como alguien a quien alguna vez le disgustó la perspectiva de ver a los autos de carreras “dar vueltas durante horas”, Bria se ha aficionado a un área determinada del deporte.

“¡Estrategia! He aprendido mucho durante el último año (todavía lo soy). Escuchar los escáneres y la gente explicar por qué suceden las cosas me ha ayudado a apreciar el deporte cada vez más ”, dijo Bria. “Como que no hay dos pistas iguales. Algunas pistas pueden durar hasta que estén marcadas en intentos anteriores, como Dover. [International Speedway]. Pero Phoenix [Raceway], se desvanecerá hacia atrás si todos tienen nuevos intentos “.

No es solo una actividad dominical para Bria.

Intenta ver la serie eNASCAR iRacing Pro Invitational cuando sale al aire. Ella no se perdió un episodio de la YO SOY ATLETA serie en NASCAR que fue lanzado el mes pasado, y ocasionalmente escucha el Descargar Dale Jr..

“Como nuevo aficionado, aprendí mucho sobre los pilotos y el deporte en esas entrevistas”, dijo Bria.

Ella planea “empezar a leer Ganar a la inversa por Bill Lester (si alguna vez puedo encontrar el libro físico en las tiendas) “.

Bria observó por lo que ha visto que el YO SOY ATLETA La serie ayudó a tener un efecto tangible en las percepciones de NASCAR para algunos miembros de la comunidad negra.

“Veo comentarios (en la página de YouTube del programa) que dicen que comenzarán a darle una oportunidad a NASCAR porque ven a los pilotos en un entorno diferente con atletas / personalidades con los que están familiarizados”, dijo Bria. “Los pensamientos que tenían sobre el deporte anteriormente [have] tal vez cambiado un poco “.

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También señaló una asociación reciente entre NASCAR e históricamente colegios y universidades negros para los eventos NASCAR Heat.

“Realmente creo que si NASCAR no se vuelve complaciente y se mantiene al día con lo que están haciendo ahora, solo puede mejorar”, dijo Bria.

Todavía tiene que asistir a una carrera de NASCAR en persona, pero Bria espera cambiar eso a finales de este año con una visita a Talladega Superspeedway en el otoño.

“La atmósfera es lo que estoy esperando”, dice Bria. “Me lo han dicho [is] una sensación diferente viendo una carrera en persona que en casa. Soy un gran fanático del fútbol, ​​así que al escuchar eso, sé que tengo que irme. Parece ruidoso en la televisión, pero estoy seguro de que es aún más fuerte en las tribunas. ¡También conocer a un par de personas es una ventaja absoluta! “

Esta historia es la tercera de una serie de cinco partes que repasa los eventos del verano de 2020 y examina su impacto en NASCAR un año después.

Frontstretch le traerá las historias de cuatro fanáticos negros de NASCAR que llegaron al deporte como resultado de estos eventos históricos y cuál ha sido su experiencia en los siguientes 12 meses. Concluirá el viernes 11 de junio con una mirada a los esfuerzos de NASCAR para construir sobre los cimientos establecidos en 2020.

La cuarta parte se publicará el jueves 10 de junio.

Lea la Parte 1 aquí

Lea la Parte 2 aquí

y mira y suscríbete a su programa “Dejando caer el martillo con Daniel McFadin” en YouTube y en forma de podcast.

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