Nueva edición de la leyenda del deporte: Super, Supra! - IMAGEN

¡El Toyota Supra está de vuelta!

Después de 17 años de interrupción llega el auto deportivo Toyota. Y para responder a la eterna controversia: de acuerdo con Toyota, es realmente la supra. El modelo de producción está en el Auto Show de Detroit (desde el 14 de enero).

La fórmula básica para el atleta se mantiene sin cambios: tome un seis recto con turbo, tracción trasera y un cuerpo con una capucha larga, dos puertas y una trasera en cuclillas. Solo que esta vez BMW está a bordo: los dos fabricantes comparten el desarrollo de Supra y Z4. Ambos autos deportivos están en la misma plataforma y también el motor de seis cilindros en línea del Supra viene de Munich.

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Foto: Toyota

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Eso nos parece bávaro: muchos interruptores y elementos (pantalla, control de clima, palanca selectora automática, etc.) también se pueden encontrar en el BMW Z4.Foto: Toyota

El diseño del nuevo Supra es sin embargo independiente. De parachoques a parachoques, los japoneses con corazón bávaro miden 4,38 metros. Particularmente llamativos son los faros y el cuerpo curvo con los arcos de las ruedas de forma fuerte. Por dentro quieres llamar: Hola, BMW! Aunque Toyota concede importancia a la independencia, muchos interruptores, la pantalla central y el botón giratorio del Z4 son claramente visibles.

La tecnología de los equipos hace que el Supra salga de la base con: El diferencial trasero activo, la suspensión adaptable y las llantas de 19 pulgadas siempre están ahí, como el control de crucero adaptativo, el arranque sin llave, la cámara de visión trasera o la navegación por satélite. Opcionalmente, hay cuero, un sistema de sonido grueso y una pantalla frontal. Como preludio al nuevo Supra también se puede solicitar la "Edición A90". Limitado a 90 copias, la serie especial está pintada en gris mate, tiene llantas de aleación negro mate y tapicería de cuero rojo.

En el lanzamiento, Toyota ofrece el Supra con solo una combinación de motor / caja de cambios. Es un tricilíndrico de tres litros en línea con turbocompresor de doble desplazamiento, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades. Como en su BMW, el hermano Z4 fabrica los seis cilindros de 340 CV y ​​500 Nm de par máximo.

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Foto: Toyota

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Los arcos de rueda acampanados y abombados curvados son probablemente las características más llamativas en la parte traseraFoto: Toyota

Para el rendimiento, Toyota es hasta ahora solo la información más necesaria: 4.3 segundos pasan de un punto muerto a 100 km / h. A 250 km / h, se avanza el empuje de avance del perno electrónico.

Toyota ya está aceptando pedidos. Sin embargo, aún podría tomar algún tiempo entregarlo: aunque la producción de Magna en Graz está programada para comenzar en marzo, en el verano de 2019, del total de 900 supraeuropeos supra, solo 300 irán inicialmente a los concesionarios en Alemania. Aún no hay información oficial sobre el precio. Suponemos que el Supra podría costar alrededor de 58.000 euros.

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