El presidente de la UCI, David Lappartient, parece estar de acuerdo con las propuestas del proyecto de reforma One Cycling que podría trasladar la París-Roubaix y otras carreras a octubre como parte de una importante reestructuración en el calendario WorldTour.
Lappartient reveló su opinión sobre el cambio de calendario en una entrevista con los franceses DirectVelo sitio web, combinando su deseo de crear nuevos ingresos para el deporte con su impulso para reducir el impacto ambiental del deporte debido a los viajes constantes entre diferentes países.
Lappartient parece dispuesto a mantener el papel central y el control del deporte por parte de la UCI, especialmente después de los informes de una posible Superliga de equipos y carreras, con financiación tal vez del fondo soberano PIF de Arabia Saudita u otros inversores.
“Lo veo como una extensión de las conversaciones que estamos manteniendo con los equipos y los organizadores. No estamos en la lógica de la Superliga de fútbol que quería desafiar a la Liga de Campeones”, insistió Lappartient. DirectVelohaciendo una analogía con la breve lucha por el poder en el fútbol europeo.
“Los equipos quieren ser más actores económicos y sacar más dividendos de sus inversiones. Lo cual no parece ilógico. Además, hay elementos que hemos discutido con ellos que no parecen incompatibles con la UCI”.
A Lappartient también le preocupa un pequeño número de superequipos como Equipo de los Emiratos Árabes Unidos, Jumbo Visma y Granaderos Ineos dominando el deporte. Sus reformas también podrían incluir algún tipo de tope salarial para limitar la fuerza de los equipos y crear un campo de juego más nivelado.
“Este año se habló de una fusión del segundo y tercer mejor equipo. Hay cinco equipos que dominan el WorldTour y por eso tenemos un segundo pelotón que los sigue. Si el primer pelotón se concentra en sí mismo, corremos el riesgo de tener un diferencia absolutamente enorme”, advirtió Lappartient.
Lappartient y la UCI tienen mayor influencia sobre los organizadores de carreras y esperan comenzar a generar más ingresos para todas las partes interesadas mediante la creación de un calendario de carreras más moderno, lógico y reducido.
Las tres Grandes Vueltas no se verán afectadas pero París-Roubaix y otros Clásicos, además de carreras por etapas más cortas del WorldTour, podrían participar, y cualquier cambio comenzará en 2026, cuando se otorgue una nueva ronda de carreras y licencias por equipos del WorldTour.
“Nos vimos obligados a organizar el Tour de Flandes y la París-Roubaix en octubre durante la pandemia de COVID-19 (2020). El público fue fantástico. No digo que necesariamente tengamos que hacerlo de nuevo, pero no está prohibido”. —sugirió Lappartient.
En la Agenda 2030 de la UCI, hubo vagas menciones de cambio y reforma, pero un objetivo claro de que los equipos y las carreras reduzcan sus emisiones de carbono en un 50% en 2030.
Lapparitent cree que esto se puede lograr mediante el uso de vehículos eléctricos y autobuses de equipo en las carreras y un calendario de carreras que evite largos traslados.
Las carreras seguirían un flujo natural alrededor del mundo y Europa, evitando varios saltos del sur al norte de Europa durante la temporada.
“En lugar de ir cinco o seis veces al año a un país, hagámoslo durante un período más concentrado”, sugirió Lappartient.
“Es absolutamente necesario evitar estar en Holanda, luego en el sur de España y luego regresar a Inglaterra. El período de las clásicas del norte es magnífico. Los corredores están en Flandes durante tres semanas y no se mueven. Es bueno para todo el mundo.
“Tenemos que organizar el calendario WorldTour de manera que se reduzcan nuestras emisiones y de modo que no nos traslademos de una parte del mundo a otra cada mes”, dijo recientemente Lappartient a Cycling Weekly, combinando hábilmente preocupaciones sobre el medio ambiente con presiones del equipo para obtener más ingresos del deporte.
“En el folleto de la Agenda 2030 está escrito que tenemos que reprogramar el WorldTour y otros calendarios. Esto va desde Oceanía, Asia, Medio Oriente, Europa, América del Norte y luego Asia. Al remodelar el calendario podemos ayudar a reducir el impacto del deporte. huella de carbono”, afirmó.
2023-11-18 19:34:56
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