Por qué los fabricantes de automóviles necesitan sus propios “cerebros” – Noticias de autos – Auto – TVNET

Esto también lo reconoce el experto en tecnología de la información Jeff McDough, quien ha estado desarrollando aplicaciones móviles y software para Inrix y Amazon durante muchos años. Él cree que si una persona ve Apple iOS o Android en un automóvil, se asociará a sí misma y a su automóvil con estas marcas, no con la marca de automóvil específica. Es por eso que empresas como Peugeot en Francia dedican mucho tiempo y energía a crear automóviles únicos, con características que son reconocibles sin siquiera ver un logotipo. Y esta visibilidad también es creada por un sistema multimedia cómodo, intuitivo y rápido.

Jeff Macdaf también recuerda un hecho importante. Dado que las aplicaciones para teléfonos inteligentes no están diseñadas específicamente para automovilistas, nadie puede garantizar un alto nivel de seguridad al usarlas.

Agris Dulevičs, director de AutoDNA, la empresa líder en pruebas de historial de automóviles y experto en automóviles, cree que en el caso de los sistemas multimedia, se deben tener en cuenta varios aspectos. “Como sabemos, la vida útil de la máquina es incomparablemente más larga que la de un dispositivo inteligente, por lo que el sistema multimedia debe cumplir con estándares más altos. La máquina está sujeta a vibraciones, grandes fluctuaciones de temperatura del aire, humedad, etc. El fabricante y el proveedor son responsables de garantizar que el dispositivo funcione en todas las condiciones “. La protección de datos personales es un tema muy sensible. Los servicios modernos (streaming, navegación, información de tráfico) se transmiten constantemente y, si los procesos de procesamiento de datos están controlados por el fabricante, son más seguros”, explica Agris.

Añade que hay otros aspectos importantes. Por ejemplo, si tuviera Android en su automóvil, ¿eso le permitiría sincronizar completamente los productos de Apple? Fabricantes como Peugeot, BMW y Mercedes-Benz están invirtiendo fuertemente en hacer que los sistemas multimedia sean compatibles con una amplia gama de marcas y modelos de dispositivos inteligentes.

“Finalmente, hay otro hecho. Los fabricantes de automóviles no quieren volverse dependientes de los proveedores y perder el control de sus productos, ya que esto crearía una variedad de riesgos. Por lo tanto, la única opción es crear su propio software”, concluye Agris.

El gigante tecnológico Continental, que ha estado trabajando con el Grupo Peugeot durante muchos años para desarrollar sistemas multimedia, también enfatiza la importancia de cumplir con los estándares. El portavoz de Continental, Johann Hybl, explica que un buen sistema operativo de automóvil no solo debe ser inteligente y estar constantemente conectado tanto a la red móvil como a los dispositivos móviles, sino que también debe garantizar un cierto nivel de estandarización. En otras palabras, los sistemas instalados en la maquinaria deben ser seguros para la persona al volante y deben proporcionar cierta información de manera estable. Por ejemplo, alertas en tiempo real sobre el tráfico, el clima y los precios del combustible. Además, si se puede conectar un dispositivo inteligente al automóvil, el fabricante del automóvil garantiza que las llamadas telefónicas serán seguras.

Finalmente, Johann Habe nos recuerda que los sistemas multimedia del coche se centran en las necesidades humanas y permiten al conductor controlar las funciones con los botones del volante y la voz. Muchos expertos, por otro lado, creen que las grandes plataformas no brindan una funcionalidad tan específica en línea con los estándares de la industria automotriz.

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