Preparación para los Juegos Olímpicos, ampliación del metro, sala gourmet… Descubra los grandes proyectos para 2023 en Seine-Saint-Denis

Es probablemente uno de los territorios con más proyectos de gran envergadura por kilómetro cuadrado de toda Francia. En Seine-Saint-Denis, el año 2023 seguirá estando marcado por la culminación de expedientes que a veces están en curso desde hace varios años, como la inauguración de la “Halle gourmande” en Saint-Ouen, la ampliación de la línea 11 del metro en Rosny-sous-Bois o, por supuesto, la entrega de las numerosas obras para los futuros Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2024.

Nuestra lista no es exhaustiva. Se podrían haber incluido otros proyectos, a veces con una dimensión más local: en el lado de la universidad, se completarán varias renovaciones importantes, por ejemplo, durante el año (en febrero para Lenain-de-Tillemont en Montreuil, en el tercer trimestre para Alfred- Sisley en Île-Saint-Denis y Marie-Curie en Les Lilas). Nótese también el desarrollo de un puerto deportivo con unos cuarenta anillos en el Canal de l’Ourcq, en Pantin. Una localidad a la que también se entregará el espacio cultural Nelson-Mandela de Les Courtillières, con su sala de espectáculos de 120 plazas (importe de obra: 10,27 millones de euros).

Sprint final para las sedes olímpicas

Estaba en el contrato: para poder ser utilizados durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2024, los nuevos sitios construidos para el evento planetario deben ser entregados antes del 31 de diciembre de 2023. Es el caso del Centro Acuático Olímpico y su 5 000 asientos, cuyo impresionante marco de madera se encuentra actualmente en construcción justo enfrente del Stade de France (y ahora conectado a él por un puente peatonal sobre la autopista A1).

A caballo entre Saint-Ouen, Saint-Denis y Île-Saint-Denis, la futura “villa olímpica” también debe entregarse gradualmente hasta finales de 2023, y luego estará completamente disponible para París 2024 a partir del 1 de marzo de 2024. se transformará el año siguiente en un distrito de la ciudad con viviendas, comercios y oficinas.

Es la misma idea para el “Cluster de Medios”, donde se alojarán cerca de 3.000 periodistas durante los Juegos. Estará ubicado en Dugny, cerca del centro de exposiciones Le Bourget, y luego se transformará en 1.300 viviendas familiares, con tiendas, una guardería, una escuela con 16 clases y un gimnasio.

El “Halle Gourmande” te deleitará al comienzo del año escolar.

Un mercado diario, una docena de mostradores gastronómicos, una barra central, un café, una enoteca o incluso una sala de espectáculos con 250 asientos… Sobre el papel, ya tiene todo para seducir: esperado durante años, es en septiembre cuando el futuro El “salón gourmet” de Saint-Ouen debería finalmente abrirse en el distrito de los Docks.

Este patio de comidas de 13.000 m2 será el más grande de Île-de-France en términos de tamaño. Estará abierto los siete días de la semana y estará ubicado dentro de la antigua sala Alstom, una antigua fábrica de trenes construida en 1922. La animación del sitio estará a cargo de la agencia la Lune rousse, conocida por haber creado en 2013 el Ground. Control, un espacio gastronómico y cultural que viajó a varios páramos de la SNCF en París.

La línea 11 llegará a Rosny

Es una pequeña revolución para el territorio de Est Ensemble: a finales de 2023, la tan esperada ampliación de la línea 11 verá el final del túnel. La última ampliación data de 1937 en Mairie-des-Lilas, a solo 450 metros y menos de cinco minutos de París. El nuevo tramo cubrirá seis nuevas estaciones: Serge-Gainsbourg (Les Lilas), Place-Carnot (Romainville, Noisy-le-Sec), Montreuil-Hôpital (Montreuil, Noisy-le-Sec), La-Dhuys (Montreuil, Noisy-le-Sec), – le-Sec, Rosny-sous-Bois), Côteaux-Beauclair (Noisy-le-Sec, Rosny-sous-Bois) y Rosny-Bois Perrier, ya servidas por el RER E. 39 nuevos trenes MP14 — idénticos a los de la línea 14, pero con conductor — están previstas.

En un segundo paso, la línea debe extenderse hasta Noisy-Champs, pasando por Villemomble y Neuilly-sur-Marne. Según Île-de-France Mobilités, esta extensión se integrará en un estudio general sobre extensiones de metro como parte del próximo CPER (Contrato de Plan Estado-Región), en el que se presentarán los proyectos más viables y útiles para los residentes de Ile-de-France. serán seleccionados los próximos años. La CGI (Comisión General de Inversiones) emitió una opinión desfavorable sobre este proyecto.

Bobigny Memorial, Clichy Conservatory: los recién llegados finalmente están abriendo

Las obras de construcción no siempre terminan a tiempo. Especialmente en el contexto post-Covid y crisis energética. Este es particularmente el caso del memorial de Bobigny y el conservatorio de Clichy-sous-Bois, cuyas inauguraciones estaban previstas para 2022.

En Bobigny, la apertura del memorial, resultado de la transformación de la antigua estación de deportación, se retrasó en parte debido a la pandemia. Pero difícilmente. El sitio, que figura en el inventario complementario de monumentos históricos, se abrirá al público el miércoles 18 de enero. Los visitantes serán conducidos a seguir una ruta predefinida utilizando una escenografía que recrea la de los deportados. Luego será inaugurado oficialmente el 18 de julio, 80 años después de la salida de los primeros trenes hacia los campos de concentración.

En Clichy-sous-Bois, el nuevo conservatorio se iba a inaugurar inicialmente en septiembre de 2022. También abrirá finalmente en enero, ya que la obra se retrasó por falta de materiales. El establecimiento acogerá a los 500 alumnos ya matriculados en el actual conservatorio Maurice-Ravel, ruinoso y apartado. El proyecto es parte del vasto proyecto de recalificación del centro de la ciudad de Clichy. La inauguración tendrá lugar en las próximas semanas.