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Presentó el crossover Cadillac XT6 con tres filas de asientos – Autoreview

El Cadillac ya tenía un crossover de siete plazas: el SRX de primera generación se produjo de 2003 a 2009 y estaba equipado con una tercera fila de asientos por un recargo. Pero el "segundo" SRX y el XT5 que lo reemplazaron se hicieron más compactos y solo tenían cinco asientos. Por lo tanto, el nuevo Cadillac XT6 marcará el regreso de la marca al segmento casi olvidado de los crossovers de tamaño completo con un interior de tres filas.

SUV es notable por la próxima iteración del diseño corporativo. Este es el primer Cadillac en los últimos 15 años con una disposición horizontal de los principales bloques de faros (ya están LED "en la base"), aunque las luces de marcha todavía tienen una forma vertical en forma de colmillos. En cuanto a las dimensiones, el XT6 está cerca del Volkswagen Teramont o el Audi Q7: la longitud es de 5050 mm, la anchura es de 1964 mm y la altura, teniendo en cuenta los rieles del techo, es de 1784 mm. Pero la distancia entre ejes del Cadillac es notablemente más corta: 2863 mm frente a 2979 en el Teramont y 2994 en el "k-séptimo". La distancia al suelo indicada es relativamente modesta para un cruce de 169 mm.

Bueno, técnicamente, el modelo XT6 es un crossover Cadillac XT5 "estirado": se basa en una plataforma C1XX con un motor transversal, tracción delantera básica, puntales McPherson en la parte delantera y un multienlace en la parte posterior. Debajo del capó: el mismo V6 3.6 aspirado con una potencia de 314 hp, que tiene la función de apagar dos cilindros con cargas bajas.

La caja de cambios es diferente: en lugar de la “máquina automática” Aisin de ocho velocidades, se instala la propia unidad Hydramatic GM de nueve etapas. Pero pronto aparecerá en el modelo XT5, cuya modernización se espera para la primavera. La transmisión opcional con tracción en las cuatro ruedas de los dos modelos es la misma: la caja de cambios trasera GKN con dos paquetes de embragues húmedos distribuye individualmente el par entre las ruedas.

Lamentablemente, hasta ahora la compañía ha publicado muy pocas fotos del interior, pero a juzgar por los fragmentos, el panel frontal del nuevo crossover es el mismo que el modelo XT5. Y una de las principales innovaciones es el controlador de puck del sistema de medios ubicado en el túnel central, que no solo se puede girar, sino que también se puede mover como un joystick (el crossover XT5 no tiene puck).

La capacidad de arranque es de 356 litros modestos según la metodología de la EPA, mientras que incluso el nuevo Ford Explorer en la plataforma de tracción trasera tiene un compartimiento de 515 litros. Con la tercera fila de asientos plegados (para este propósito, se proporciona una unidad eléctrica), el compartimento tiene capacidad para 1220 litros, y si agrega la segunda fila, el volumen aumentará a 2,228 litros.

Los activos del crossover son asientos con calefacción de la primera y segunda filas, ventilación de los asientos delanteros y dos conectores USB en cada fila. Entre las opciones se mencionó la tapicería del asiento, costosa piel de semi-anilina, ionizador de aire, sistema de audio Bose con catorce altavoces, cámaras integrales, control de crucero adaptativo, sistema de visión nocturna y faros adaptativos.

Cadillac XT6 Sport

Además, se ha propuesto el paquete Sport, que tiene una decoración de parachoques diferente, un borde “bajo fibra de carbono”, un chasis recalibrado con amortiguadores adaptativos y un mecanismo de dirección más agudo. Y para tal cruce, puede pedir ruedas con un diámetro de 21 pulgadas en lugar del estándar de 20 pulgadas.

Cadillac XT6 se producirá en la misma planta en Spring Hill (Tennessee), donde se realizan cruces XT5. El inicio de ventas en los Estados Unidos está programado para mediados de año. También aparecerá un recién llegado en el mercado ruso: ya en diciembre, la oficina local de GM anunció rápidamente que los pedidos para el modelo XT6 se abrirían en el cuarto trimestre de 2019. Es decir, las máquinas vivas deberían esperar en el turno de 2019 y 2020.

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