Prueba de manejo de Mercedes-Benz GLB

Jcada tercio vendido Mercedes-Benz es un SUV, cada cuarto un modelo compacto. Con el nuevo GLB, los suevos están combinando ambos factores de éxito al tiempo que cierran la brecha entre GLA y GLC. El GLB llega como el octavo modelo basado en la Clase A a mediados de diciembre con tracción delantera y en las cuatro ruedas a precios de 37.747 euros en el mercado. El diseño angular del SUV de 4.63 metros de largo recuerda al hermano mayor GLS. Dentro del compacto Mercedes, el recién llegado asume el papel de más funcional y gracias a la extensión de diez centímetros en comparación con la Clase B en la distancia entre ejes de 2,83 metros, incluso el representante más espacioso. La pregunta de si 4.63 metros aún son compactos, pero debe hacerse.

Airy en el interior, la libertad de cabeza y rodilla es buena en la parte trasera. Contra € 428, los asientos traseros adicionales se pueden mover longitudinalmente 14 centímetros, la inclinación de los respaldos es ajustable en varias etapas. Hay una capacidad de equipaje de 570 a 1805 litros detrás del portón trasero, que se puede abrir a pedido. Si se ordena el asiento del pasajero convertible, se pueden transportar objetos de hasta 2,66 metros de longitud. Como el primer SUV compacto de Mercedes, el GLB, que compite contra VW Tiguan Allspace, Audi Q5 o BMW X3, está equipado con siete asientos. Sobre todo la demanda del mercado chino, dicen. En los dos asientos individuales retráctiles de la tercera fila por 1320 euros, las personas extra pequeñas se acomodan bastante bien, los viajes cortos a veces también tienen pasajeros más grandes. Sin embargo, se debe dar cierta flexibilidad para el enfoque.

Las líneas limpias dominan el interior dibujado independientemente, los materiales y la mano de obra están en un alto nivel. Los elementos tubulares de aspecto robusto en aluminio se ven debajo de la cabina y en las puertas citan las manijas rústicas de la Clase G. Presentado con el sistema multimedia multimedia A-Class MBUX con grupo de instrumentos de siete pulgadas y pantalla táctil a color sensible al tacto, las pantallas digitales en la cabina con dos pantallas de 10.25 pulgadas cuestan 1535 euros adicionales. El mantenimiento del carril y la asistencia de frenado de emergencia siempre están a bordo.

El diseño angular del SUV de 4.63 metros de largo recuerda al hermano mayor GLS.



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Gracias a los sistemas mejorados de cámara y radar, el GLB puede mirar hacia adelante hasta 500 metros y conducir parcialmente automatizado en ciertas situaciones. De serie, el GLB se entrega solo con calderas halógenas con luces LED integradas de conducción diurna. Los faros LED están disponibles por 988 euros.

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