Puerto de Vancouver mirando la terminal de cruceros Delta

El primer crucero en dos años navegó bajo el puente Lions’ Gate este abril

Los grandes cruceros podrían estar haciendo paradas regulares en Delta.

Un par de años antes de la pandemia, la Autoridad Portuaria de Vancouver Fraser estaba investigando la viabilidad de construir una nueva terminal en Delta, pero las cosas quedaron en suspenso debido al COVID-19.

El puerto había estado analizando la idea de construir una segunda terminal de cruceros en el Bajo Continente a orillas del río Fraser, y ya había realizado un estudio preliminar en busca de sitios potenciales en Delta o Richmond.

Es un análisis que fue impulsado por el crecimiento en los volúmenes de cruceros y las líneas de cruceros que utilizan embarcaciones más grandes. Los barcos más nuevos y más grandes no pueden pasar por debajo del puente Lions Gate, que es otro factor.

En abril de 2022, la comunidad portuaria de Vancouver y los socios de la industria turística celebraron el reinicio de los cruceros en Vancouver.

La autoridad portuaria dijo que en la primera mitad de este año, 119 cruceros hicieron escala en la terminal de cruceros de Canada Place, un aumento del 10 por ciento en las llamadas de barcos durante el mismo período en 2019.

“La gran noticia de este año es realmente el regreso de los cruceros”, dijo el presidente y director ejecutivo del Puerto de Vancouver, Robin Silvester, al Optimista esta semana. “De hecho, hemos visto más barcos recalar en Vancouver que cualquier año anterior, aunque no han estado tan llenos como normalmente lo habrían estado. Al comienzo de la temporada, los vimos llenos aproximadamente al 50 por ciento. Hacia el final de la temporada, los estamos viendo llenos aproximadamente entre un 75 y un 80 por ciento, por lo que es un reinicio realmente exitoso para el negocio de cruceros en Vancouver. Obviamente, hay algunos beneficios realmente importantes para todas las empresas turísticas de la región”.

Silvester, el puerto de Vancouver, está escuchando una vez más un interés renovado en la industria por aumentar la capacidad.

“En cuanto a las conversaciones que hemos tenido con la industria de cruceros, ciertamente han seguido interesados ​​en una mayor capacidad para manejar los barcos más grandes que ahora no pueden pasar por debajo del puente Lions Gate”, dijo. “Estas conversaciones están comenzando a ponerse en marcha nuevamente, después de un par de años de pausa cuando solo nos enfocamos en recuperar la industria. Es un proyecto que no está en la esquina de nuestro escritorio, pero retrocedió en la conversación, pero no estamos en la etapa en la que podemos dar más detalles”.

Silvester dijo anteriormente que construir una isla artificial, como sería el caso de la instalación de contenedores de la Terminal 2 propuesta en Roberts Bank, sería una tarea enorme, por lo que una terminal de cruceros en terrenos existentes a lo largo del río Fraser podría ser una buena opción. si el puerto decidiera seguir adelante.

La industria de cruceros recibió esta semana el anuncio del gobierno canadiense de que los protocolos de viaje relacionados con COVID, incluidos los requisitos de vacunación y prueba y el uso de la aplicación ArriveCan, finalizarán.

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