Qantas reducirá los vuelos nacionales a medida que se disparan los precios del combustible | Qantas

Qantas reducirá aún más su horario de vuelos nacionales en respuesta al aumento de los precios del combustible, ya que la aerolínea anunció que le daría a casi 20,000 empleados un pago de $5,000 para compartir los beneficios de su recuperación.

El anuncio se produce cuando los aeropuertos se preparan para un período de gran demanda impulsado por la fiebre de las vacaciones escolares, y cuando el gobierno federal confirmó que Qantas tenía la tasa más alta de cancelaciones de vuelos. cualquier aerolínea nacional el mes pasado.

Se prevé que el número de pasajeros aumente a niveles previos a la pandemia a partir del viernes, el último día del período escolar en Victoria y Queensland. Las escuelas cierran una semana después en Nueva Gales del Sur y Australia Occidental.

Qantas dijo el jueves que “haría todo lo posible” para garantizar interrupciones que enfrentan los viajeros en Semana Santa no se repitieron durante el periodo vacacional.

La aerolínea ha tratado de culpar en parte a la escasez de personal en los aeropuertos y, según los informes, el jefe de Qantas, Alan Joyce, escribió a los jefes de los aeropuertos para plantear el problema.

En una actualización del mercado el viernes, la aerolínea pronosticó que tendría una pérdida significativa este año de entre $ 450 millones y $ 550 millones, y el grupo Qantas pronosticó que volvería a obtener ganancias subyacentes en el próximo año financiero.

También anunció que otorgará a 19.000 empleados un pago de $5.000 una vez que se finalicen los nuevos acuerdos de negociación empresarial que los cubran. Qantas gastará unos 87 millones de dólares en los pagos del personal. El pago se produce después de una congelación de salarios de dos años en toda la empresa.

En un comunicado, Joyce dijo que la compañía “no puede permitirse el lujo de aumentar los salarios de forma permanente más allá del umbral del dos por ciento que hemos establecido, pero podemos permitirnos hacer este pago único además de los derechos de acciones de Qantas que ya hemos otorgado. ”.

Para julio y agosto, la aerolínea recortará un 5% más de capacidad además del 10% que ya anunció. La reducción del 15 % en la capacidad durará hasta septiembre, con un recorte de la capacidad del 10 % de octubre a marzo. La aerolínea se pondrá en contacto con los clientes reservados en vuelos que se corten.

Si bien Qantas no anunció ninguna reducción en su capacidad internacional el viernes, dijo que el grupo volará al 83% de los niveles anteriores a Covid para el trimestre fiscal que comienza en julio, frente al 90% en el trimestre actual.

Antes de las vacaciones de julio, Qantas también quiso agradecer a los clientes “por su paciencia y comprensión” durante lo que ha sido “un reinicio desafiante para la industria a nivel mundial”.

Qantas ha sido duramente criticado por equipaje retrasado y mala puntualidad este año, y el Sindicato de Trabajadores del Transporte afirma que la decisión de la aerolínea de subcontratar al personal de manejo de equipaje está contribuyendo a los problemas.

Qantas dijo que habrá un aumento del 15% en el personal de asistencia en tierra durante las vacaciones de julio en comparación con los niveles de personal durante las vacaciones de Semana Santa.

El TWU criticó la condición de que los trabajadores solo recibirían el pago de $ 5,000 una vez que se finalice su EBA relevante, y pidió que los pagos se realicen a todos los trabajadores, incluidos los operadores de tierra recientemente subcontratados.

“Las condiciones asociadas a este pago falso son solo más tácticas de supresión salarial a las que Qantas se ha acostumbrado bajo el régimen de Joyce de 15 años. A todos los trabajadores, especialmente a los despedidos ilegalmente por la gerencia de Qantas, se les debe este pago y mucho más”, dijo el secretario nacional, Michael Kaine.

“Esta táctica mata dos pájaros de un tiro: distraer al público enojado de que Qantas se convierta en la aerolínea con peor desempeño y presionar a los trabajadores para que acepten congelaciones salariales que aplastarán los salarios y las condiciones en el aeropuerto durante décadas”, dijo Kaine.

Joyce también anunció el viernes que el director ejecutivo de la aerolínea económica Jetstar, Gareth Evans, dejará su cargo en diciembre.

Cifras del Departamento de Transporte mostró que la red de Qantas tenía una tasa de llegadas a tiempo del 60,7 % en mayo, en comparación con Virgin Australia con un 65,7 % y Rex con un 75,5 %.

Qantas también registró la tasa más alta de cancelaciones en mayo, con un 7,6 %, mientras que Rex Airlines registró la más baja, con un 1,4 %.

La aerolínea regional criticó a su competidor por los últimos datos.

“Rex trata a sus clientes con respeto y decencia; no cancelamos vuelos en masa y no perdemos camiones llenos de equipaje de nuestros pasajeros”, dijo la aerolínea en un comunicado el jueves.

El aeropuerto de Sydney pronostica que más de 2 millones de pasajeros pasarán por sus puertas entre el 24 de junio y el 17 de julio, y se espera que 1,5 millones de ellos tomen un vuelo nacional.

El aeropuerto de Melbourne espera cifras similares, con más de 2,1 millones de personas previstas para pasar por sus terminales.

El director ejecutivo del aeropuerto de Sydney, Geoff Culbert, advirtió a los pasajeros que se prepararan para las colas en medio de problemas generalizados de personal.

“La causa principal de estos desafíos es que cada negocio en el aeropuerto está reconstruyendo su fuerza laboral y lo está haciendo en el mercado laboral más ajustado en casi medio siglo”, dijo.

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