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¿Qué pasa si es solo la punta del iceberg? (Nuria García)

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El jueves al mediodía, en Montmeló, la sorpresa saltó. Después de un primer día de pruebas en el que no pasó nada, las imágenes de televisión mostraron una cámara a bordo de Lewis Hamilton en el que se vio al piloto británico moviendo el volante hacia él cuando llegó a la recta. El mismo día en que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) organizó una conferencia de prensa oficial con Hamilton y James Allison, director técnico de Mercedes, esto se descubrió por la mañana. ¿Oportunidad? El DAS (por lo que Mercedes cambió el nombre del sistema) sorprendió a todos: periodistas, pilotos e ingenieros. “Es ilegal”, dijo el asesor de Red Bull, Helmut Marko. Aunque Mercedes ha dicho que han hablado con la FIA y que lo están utilizando, Marko confía en la sección de regulación técnica que dice que la altura de un solo automóvil no se puede cambiar y que este sistema, aunque sea en milímetros, la altura varía

Mercedes está revolucionando la pretemporada de F1

También dijo su Sebastian Vettel, quien dijo que era “extraño” y que usarlo significaría que es legal, aunque dijo que no cree que este sistema haga la diferencia entre un auto ganador y un perdedor. “Tal vez lo subestimo”, dijo el alemán, “para construir un automóvil competitivo, hay muchos otros factores que influyen en él, pero es claramente una innovación. Veremos si el resto del equipo lo sigue o no”. ” Él, sin embargo, se enfocó más en la seguridad: “Si estás acostumbrado a correr en chanclas, correr en chanclas es diferente. Este no es un caso tan extremo, pero será algo completamente nuevo y debe ser extraño al principio. volar puede parecer fácil, pero seguramente no lo es “.

Mercedes no dio mucha explicación. ¿Tampoco es bueno o qué obtienen del DAS? “Lo guardamos para nosotros”, dijo Allison, ocultando una sonrisa en una conferencia de prensa después de preguntas evasivas de los periodistas. lo hicimos. Por supuesto, el director ejecutivo de Mercedes lanzó una frase que me llamó la atención: “Incorporar estas innovaciones es divertido, pero solo la punta del iceberg, porque cada automóvil que traemos al circuito está lleno de ‘innovaciones, la cuestión es que son no tan obvio como este sistema, que se puede ver a simple vista “. La punta del iceberg, dijo. En las ollas, todos intentan ocultar sus cartas para evitar que otros sepan en qué están trabajando, para no dar ventaja a sus rivales. ¿Qué pasa si esto es solo una distracción porque no vemos las otras mejoras que tiene el automóvil? En Australia dejaremos dudas.

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