El padrino del crimen estaba planeando una nueva vida en Zimbabue con el objetivo de tomar el control de una de las principales rutas de transporte de cocaína del mundo.
los domingo mundo puede revelar que ‘Dapper Don’ compró propiedades de lujo en la capital, Harare, en medio de planes para trasladar allí a su familia desde los Emiratos Árabes Unidos.
Kinahan, junto con su socia Nessy Yildirim, planeó establecer su base en Harare, donde ya habían elegido y comprado propiedades para satisfacer sus necesidades.
Kinahan Snr esperaba pasar de ser un jefe de la mafia irlandesa a un poderoso corredor mundial de la cocaína en un movimiento que lo hubiera hecho de igual importancia para los colombianos que controlan la producción y el precio de la droga.
Sin embargo, un acuerdo para comprar una flota de aviones militares egipcios seguido de las devastadoras sanciones estadounidenses impuestas contra Kinahan Snr y sus hijos Daniel y Christopher Jnr el pasado abril puso fin al sueño africano.
Yildirim ha estado con Kinahan desde que se estableció en España y es su socio a largo plazo. Ella es de origen turco, pero se cree que lo conoció en los Países Bajos, donde pasó mucho tiempo desde el año 2000.
Se entiende que la pareja tiene dos hijos, pero que el padrino tiene al menos ocho hijos con cuatro mujeres diferentes, incluidos varios hijos adultos que viven en Irlanda.
Kinahan se casó con Jean Boylan, la madre de Daniel y Christopher Snr, cuando él era adicto a la heroína y comenzaba una vida delictiva. Más tarde se separó de ella, pero entre temporadas en prisión, a menudo sus hijos vivían con él en Tallaght.
Tuvo otra relación con una mujer del sur de Dublín y tuvo un hijo con ella, así como otros dos, un hijo y una hija, con otra mujer irlandesa antes de irse primero al Reino Unido y luego a Europa.
Allí se casó con su segunda esposa, la holandesa Jacqueline Kallenbach, quien murió a principios de este año luego de una breve enfermedad.
Su matrimonio solo duró unos años y no tuvieron hijos.pero Kinahan Snr tuvo una relación con una mujer belga antes de establecerse con Yildirim.
Los reporteros del Consorcio Internacional de Periodistas de Investigación descubrieron que Kinahan se hizo pasar por un consultor de aviación humanitaria y, con la ayuda de Yildrim, trató de comprar una flota de aviones conocidos por sus capacidades de despegue y aterrizaje cortos.
En julio, el domingo mundose reveló cómo la pandilla Kinahan transportaba cocaína a través de África en ambulancias aéreas.
Se supo cómo el cartel había comprado a los funcionarios para el uso de las pistas de aterrizaje y tomó el control de la ruta de transporte clave a Europa, convirtiendo a la banda irlandesa en la segunda en importancia después de los carteles colombianos.
La mafia irlandesa había tomado efectivamente el control del lucrativo ‘corredor de la cocaína’ de África, una de las principales rutas para importar drogas a Europa.
Después de que las drogas aterrizaran en la parte sur de África, la banda de Kinahan usaría ‘ambulancias aéreas’ para mover la cocaína a través del continente hasta los puertos desde donde podría enviarse a Europa.
Ahora, la organización de noticias, el Consorcio Internacional de Periodistas de Investigación (ICIJ), ha publicado detalles de cómo, Christy Snr, intentó lograr una serie de acuerdos de aviación multimillonarios mientras se hacía pasar por un intermediario legítimo.
Según los documentos filtrados, una empresa de Dubai vinculada a Kinahan intentó comprar hasta nueve Buffalos DHC-5 de Havilland Canada usados de la fuerza aérea egipcia en 2020.
Se afirma que también intentó hacer tratos lucrativos en África y América Latina e incluso exploró la compra de un turbohélice Antonov An-26 en Venezuela.
Los correos electrónicos muestran a Kinahan presionando para que se forme una empresa en Singapur para poder negociar el acuerdo con Egipto.
A fines de 2019, Kinahan explicó en un correo electrónico que quería que el sitio web de la empresa “creara una ilusión de humo y espejos de que somos más grandes y mejores que una mera empresa nueva”.
Se afirma que Kinahan también trató de establecer un hogar y un centro de negocios en Zimbabue, pero se vio obligado a abandonar sus planes después de que se le negara la residencia permanente.
El ICIJ revela cómo Kinahan asistió a una conferencia de aviación en 2019 en la ciudad turística de Sharm El Sheikh, en el Mar Rojo
La reunión fue organizada por el Programa Mundial de Alimentos y el ahora ex ministro egipcio de aviación civil, el teniente general Younis el-Masri. Poco después de la conferencia, la compañía de aviación de Dubái vinculada a Kinahan hizo consultas sobre la compra de aviones al ejército egipcio.
Un representante de la compañía escribió al agregado de defensa egipcio en Abu Dhabi, el brigadier Hisham Nabil Monir, sobre la compra de hasta nueve aviones de transporte militar DHC Buffalo por hasta $ 8 millones.
En marzo de 2020, el agregado envió a la empresa información técnica relacionada con el Buffalo y dio “la aprobación de la Fuerza Aérea Egipcia” para una inspección de campo en la base de la Fuerza Aérea de Almaza, en El Cairo.
El ICIJ escribe que los representantes de la compañía mantuvieron a Kinahan, que usó el nombre ‘CV DXB’, actualizado en mensajes de texto.
Escriben: “Para diciembre de 2020, Kinahan y sus asociados parecían confiados en que se concretaría un acuerdo para la compra de los nueve aviones, y dijeron que estaban transfiriendo millones de dólares para cubrir el costo, según muestran los registros.
Según una cuenta que aparece con el membrete ‘Christopher Vincent Business Broker’, Kinahan y su socio comercial se reunieron en enero de 2021 con un prestamista Ltd con sede en Dubái para financiar la compra del avión egipcio.
“En la Junta, [Kinahan’s associate] dijo que el trato ‘sería en la región de $ 20 millones’, según las minutas.
“… Kinahan estuvo de acuerdoprobablemente podrían llegar al 25 por ciento. Pero no estaban seguros del 50 por ciento, según muestran las actas.
“A [Dubai lender] El representante dijo que estaba confundida por el trato y que necesitaría información mucho más detallada antes de continuar, según el acta”.
Sin embargo, el trato fracasó y las capturas de pantalla de una conversación de WhatsApp en septiembre de 2021 muestran a Kinahan notificando a su equipo que el trato estaba cancelado.
El ICIJ escribe: “Declaró que ‘el acuerdo de Buffalo ahora está oficialmente cerrado’.
