Riel del Norte bajo fuego por retrasos

Riel del Norte bajo fuego por retrasos

NORTHERN Rail ha recibido críticas por su desempeño al enfrentar más interrupciones hoy con otro día de huelga de RMT.

El diputado Philip Davies (Con, Shipley) calificó a Northern Rail como "incompetente" y los acusó de mostrar "total desprecio" por sus clientes, mientras que los miembros de la junta de Transport for the North dijeron que los pasajeros tienen que soportar la miseria diaria en los ferrocarriles del norte.

Hablando en el Parlamento, el Sr. Davies exigió que se actuara sobre el "terrible historial" de Northern Rail.

Dijo: "Mis electores están haciendo que los trenes se cancelen repetidamente a menudo en la hora pico, lo que significa que llegan tarde al trabajo o tienen trenes completamente repletos, o incluso están tan atascados que ni siquiera pueden subir al próximo tren, por lo que son incluso más tarde". para el trabajo.

"Están mostrando un desprecio total por sus clientes y el gobierno realmente tiene que hacer algo para que ellos puedan controlar la situación, así que, por favor, podemos tener un debate porque mis electores y yo nos sentimos muy frustrados por su incompetencia".

La líder de los Comunes, Andrea Leadsom, instó al Sr. Davies a plantear el asunto directamente con el Ministro de Ferrocarriles Andrew Jones.

Transport for the North dijo que, con un cambio de horario programado para entrar en vigencia el domingo, ahora era el momento que los operadores de trenes Northern y TransPennine Express necesitaban para cumplir con el cambio en el desempeño que habían prometido desde el verano.

El organismo reiteró su posición de que debería haber una segunda persona en los trenes y que Northern y RMT deberían volver a las negociaciones en interés de los pasajeros.

También acogieron con satisfacción la posición del Gobierno de que ayudaría a identificar el financiamiento para esta medida.

A los miembros se les unió el diputado Andrew Jones en su papel de nuevo Ministro del Ferrocarril. También escucharon a Keith Williams, el presidente independiente encargado de dirigir la revisión nacional hacia el ferrocarril, el día en que se lanzó una solicitud de pruebas. Estaba claro que las lecciones deben aprenderse de lo que ha sucedido en el Norte y que la experiencia de los pasajeros fue primordial para los miembros de la junta.

El jefe ejecutivo de Transport for the North, Barry White, dijo: "El sentimiento que rodea a lo que están atravesando los pasajeros del norte permanece. Los niveles de rendimiento siguen siendo bajos y la fuerza de sentir que algo debe cambiar no está diluida.

"Estamos actuando, proporcionando una voz sólida para el Norte; Asegurar que los problemas enfrentados son prominentes en las revisiones continuas de la industria; y asegurando paquetes de compensación para los afectados. No puede haber una disminución en el ritmo del cambio.

“Transport for the North está haciendo su esfuerzo, lo que justifica una mejor inversión en infraestructura. Pero también estamos responsabilizando a los operadores de trenes. El calendario de diciembre debe comenzar ahora a cumplir las promesas de los operadores para aumentar la confiabilidad ".

Los miembros también escucharon acerca de un paquete de mejoras de £ 15 millones para que Network Rail pueda gastar en el Norte anunciado el jueves. Transport for the North trabajará con Network Rail y grupos de pasajeros para decidir la mejor manera de gastar el dinero para mejorar los viajes de los pasajeros.

La consejera Judith Blake, quien lidera el transporte para la Autoridad Combinada de West Yorkshire y es Líder del Consejo de la Ciudad de Leeds, dio la bienvenida a la segunda parte de la investigación de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras sobre el caos del calendario de mayo, que recomendó que los intereses de los pasajeros se consideren fundamentales de decisiones clave para los principales proyectos ferroviarios, y que la industria trabaja en conjunto para mejorar la forma en que se proporciona la información a los pasajeros.

Ella dijo: "Los pasajeros continúan experimentando una puntualidad y confiabilidad deficientes con hasta 200 por día en las plataformas de estaciones en nuestra región y continuamos presionando a los operadores y Network Rail para que tomen medidas para prestar el servicio que merece el norte de Inglaterra.

"También necesitamos una inversión significativa en infraestructura para sostener el crecimiento en el uso del ferrocarril y ayudarnos a cumplir nuestras ambiciones de crecimiento inclusivo".

Cllr Blake está liderando una revisión de la introducción del calendario de mayo con el ministro de ferrocarriles Andrew Jones, que informará el año nuevo.

Debido a la última acción industrial de RMT, hoy no habrá trenes que salgan de Bradford Forster Square y se hayan reducido otros servicios.

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