Russell espera que el GP de F1 de Singapur muestre la “validación” del trabajo del Mercedes W13

El automóvil ha sido notoriamente complicado en circuitos con baches y, a pesar del extenso trabajo de repavimentación en la pista, los equipos esperan ver problemas este fin de semana.

Sin embargo, Russell cree que Mercedes ahora tiene una mejor comprensión del automóvil y que Singapur será una buena prueba de eso.

Cuando se le preguntó cuáles fueron los factores que potencialmente trabajaron a favor y en contra del equipo, Russell sugirió que el diseño del circuito será favorable.

“Creo que los factores a favor son la configuración de alta carga aerodinámica, nuestro coche parece funcionar mejor con una mayor carga aerodinámica”. [circuits]” él dijo, “[plus] nuestros competidores, el hecho de que Red Bull es muy, muy eficiente con su velocidad en línea recta, y aquí eso no tiene demasiado efecto. Entonces su ventaja será menor.

“Pero los que van en nuestra contra son los baches de este circuito. Claramente luchamos con los circuitos callejeros este año en Mónaco, Azerbaiyán, Montreal. Hemos avanzado mucho en ese sentido.

“Pero esto será una especie de validación si los pasos que hemos dado en ese viaje se han traducido en rendimiento.

“No creo que sean necesariamente los niveles de rendimiento de Zandvoort/Budapest este fin de semana, pero estoy bastante seguro de que seremos más competitivos de lo que vimos en Monza y Spa”.

Russell dice que el equipo también ha progresado en la comprensión de cómo sacar lo mejor de los neumáticos Pirelli en la clasificación.

“Ciertamente, ha sido nuestro mayor desafío”, dijo cuando Autosport/Motorsport.com le preguntó sobre el tema. “Claramente, los sábados nuestros cambios de rendimiento son sustanciales. Ese es probablemente el único elemento de nuestro auto de carreras que todavía estamos luchando por controlar.

George Russel, Mercedes W13

Foto por: Alessio Morgese

“Probablemente entendemos por qué, en comparación con los equipos de la mitad del campo, parecen ser más competitivos que nosotros un sábado y menos un domingo, pero en comparación con Ferrari y Red Bull, todavía nos cuesta entender cómo a veces lo hacen tan bien”. trabajo en la calificación, y estamos luchando un poco más.

“Pero cada carrera es una oportunidad para que sigamos aprendiendo. Y, en última instancia, creo que cuando tengamos un automóvil en el que nosotros, como pilotos, tengamos más confianza, eso también nos dará un par de décimas adicionales que pueden ser esa diferencia en la parte delantera del mediocampo para estar justo en la pelea con los delanteros. paquete.”

El compañero de equipo de Russell, Lewis Hamilton, reconoció que históricamente Singapur no ha sido un lugar fácil para Mercedes, particularmente cuando compite con sus diseños de mayor distancia entre ejes.

“Definitivamente diría que fue una pista en la que tuvimos bastantes problemas”, dijo el ex campeón mundial. “No creo que se basara en la aerodinámica, creo que probablemente se debió más a la calidad de conducción, que simplemente no habíamos sido tan buenos como algunos de los otros lo habían sido.

“Descubriremos si esa es una verdadera filosofía este fin de semana, o una verdadera teoría este fin de semana. Creo que han repavimentado algunas partes del circuito, así que espero que no sea tan dinámico como antes”.

En cuanto a las perspectivas para la carrera, agregó: “Esperamos que el auto funcione mejor aquí. Pero como dije, realmente depende de qué tan accidentado sea. Y los baches a menudo hacen que el automóvil se encienda y lo deterioren en muchos casos.

“Sabemos que va a estar lleno de baches. Quizá el coche esté bien. Tal vez no lo haga. Así que no tengo expectativas en absoluto, solo intentaré tener el mejor fin de semana con lo que sea que enfrentemos”.

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