SAA aumenta la capacidad de vuelo para satisfacer la demanda en Sudáfrica

La aerolínea estatal, South African Airways (SAA), se ha movido para asegurar a los clientes que continuará prestando servicios en las rutas que ofrece actualmente.

Esto después de que los informes sugirieron que el Consejo Internacional de Licencias de Servicios Aéreos revocó 20 de los derechos de ruta nacionales e internacionales de la aerolínea.

“SAA continúa operando su red y horario actual, con seis destinos regionales y tres domésticos. Actualmente, la aerolínea ha desplegado capacidad adicional en la ruta de Ciudad del Cabo para satisfacer la demanda y hemos aumentado el tamaño de las aeronaves en la ruta de Harare.

“SAA hizo una representación ante el Consejo Internacional de Licencias de Servicios Aéreos sobre su asignación de ruta actual y la decisión del consejo de revisar algunas de las frecuencias en las rutas que la aerolínea no está operando actualmente”, dijo SAA en un comunicado.

La compañía de aviación agregó que aumentará las operaciones con la compra de equipos adicionales para su flota actual.

“La primera adición llegó el [Tuesday]. SAA recibió un Airbus 320, lo que le permite a la aerolínea continuar ganando impulso con la intención de reanudar los servicios regionales e internacionales completos.

“No hay duda de que SAA aún conserva un alto valor de marca y lealtad del cliente, demostrado al operar con éxito seis rutas en demanda en nuestro continente, altas tasas de ocupación en rutas nacionales y un sólido aumento de miembros de Voyager”, dijo SAA.

A principios de este mes, la aerolínea celebró un año de operaciones después de que enfrentó un futuro incierto luego de que estuvo en tierra durante al menos 16 meses y se sometió a un rescate comercial.

Licencias perdidas

Según el analista de aviación Phuthego Mojapele, el Consejo de Licencias de Servicios Aéreos revocó 20 licencias de SAA para rutas que atienden a pasajeros nacionales e internacionales después de que la aerolínea en problemas no pudiera demostrar que tenía suficiente personal, instalaciones y equipos para dar servicio a las rutas.

Hablando a resistenciaMojapele dijo que la aerolínea deseaba mantener el acceso a 52 rutas e hizo gestiones ante el consejo, pero no pudo justificar suficientemente tener 20 de las licencias cuando las rutas no estaban en operación.

Mojapele dijo que las regulaciones sobre las rutas son sencillas: una aerolínea necesita tener vuelos, personal y puntos de presencia en las rutas para mantenerlas.

SAA no pudo mantener los aviones en el cielo sobre las rutas y no pudo ilustrar al consejo que tenían un plan concreto para hacer avanzar a la aerolínea, dijo.

No está claro qué rutas se han revocado específicamente; sin embargo, en una reciente reunión con el consejo, se divulgó que algunos de ellos pueden ser de gran importancia, dijo el analista.

Con SANoticias


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