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Scholz rechaza: el ministro de Medio Ambiente quiere que la gasolina y el combustible para calefacción sean más caros

Alemania

Avance por parte del ministro de Medio Ambiente. Gas y fuel oil caro – Vicerrector irritado

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¿Por qué el litro de gas pronto podría costar dos euros?

Para mantener la promesa de la protección del clima, la Ministra de Medio Ambiente, Svenja Schulze, está planeando un impuesto especial sobre la gasolina y el combustible para calefacción. Eso podría elevar el precio del combustible a dos euros por litro. El reportero de WELT, Michael Wüllenweber, informa.

Alemania se está quedando atrás en la protección del clima. El ministro de Medio Ambiente, Schulze, por lo tanto, planea hacer que la gasolina y el combustible para calefacción sean más caros, junto con el ministro de Finanzas Scholz, como ella dice. Lo contradice el anuncio, sin embargo.

segundoLa Ministra de Medio Ambiente, Svenja Schulze, junto con el Ministro de Finanzas Olaf Scholz, quiere presionar más la protección del clima y hacer que la gasolina y el combustible para calefacción sean más caros. A cambio, la electricidad debería ser más barata, dijo el político del SPD el miércoles en un discurso en la Universidad Humboldt de Berlín.

En general, este sistema no debe llevar a una carga neta sobre los ciudadanos. Además, Schulze anunció que en breve presentará el borrador de la Ley de protección del clima consagrada en el acuerdo de coalición. Esto es para lograr los objetivos climáticos 2030. Los sectores individuales, como el transporte, la agricultura o la energía, se convertirían en CO vinculante2– salvado.

"Ahora comenzaremos a desarrollar dicho concepto junto con el Ministro Federal de Finanzas", dijo Scholz en su discurso. El amigo de su partido dio este anuncio, pero rechazó: "No hay consideraciones para introducir un nuevo precio del carbono", dijo un portavoz del Ministro de Finanzas el viernes.

No anclado en el acuerdo de coalición.

A CO2-La entrega no está especificada en el acuerdo de coalición. Los ambientalistas y los protectores del clima, sin embargo, ven esto como la palanca decisiva para alcanzar los objetivos climáticos. En la industria también hay simpatía por ello. Sin embargo, la Unión ha rechazado hasta ahora en gran medida el concepto. "En la discusión, que se anima en las próximas semanas, se trata del juramento: seamos serios con respecto a la protección del clima o continuamos confundiendo y discutiendo cada tonelada de CO2? ", Dijo Schulze.

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A CO2Hasta ahora existe el precio del comercio de emisiones en Europa para las centrales eléctricas y la industria, pero no para el consumo de petróleo o gas en el transporte, la agricultura o la calefacción.

A CO2También podría ayudar a hacer más atractiva la movilidad eléctrica o darle una oportunidad al hidrógeno. A partir de 2030, el 65% de la electricidad en Alemania se generará a partir de energías renovables. Con los ingresos de un CO2A cambio, por ejemplo, el estado podría reducir el impuesto a la electricidad o promover la renovación de edificios con eficiencia energética para reducir el consumo de gas y combustible para calefacción.

Objetivo climático para 2020 no alcanzable

La Asociación Federal de la Industria de la Energía (BDEW) y también la Federación de Industrias Alemanas (BDI) habían mostrado simpatía en general. Sin embargo, es probable que la implementación concreta sea muy controvertida. Las formulaciones apropiadas en el acuerdo de coalición habían rechazado al sindicato.

Alemania había abandonado su objetivo nacional de protección del clima para 2020. En cambio, el objetivo internacionalmente vinculante para 2030 debería alcanzarse en cualquier caso. Requiere un CO2– Ahorros de al menos el 55 por ciento en comparación con 1990. Actualmente, aproximadamente la mitad de ellos se logran.

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