Home Negocio Se esperan hasta ocho postores para una aerolínea enferma

Se esperan hasta ocho postores para una aerolínea enferma

Se dice que Virgin Australia se ha reducido a sus últimos $ 100 millones y podría quedarse sin efectivo incluso antes de que el operador enfermo se venda a uno de los posibles compradores.

Los postores interesados ​​en comprar el transportista asediado tuvieron que expresar su interés al final de hoy.

Las organizaciones que se dice que rodean la aerolínea incluyen al Gobierno de Queensland, el súper fondo más grande de Australia, el propietario mayoritario de Singapore Airlines, una aerolínea de bajo costo india, Virgin Group de Richard Branson y el magnate minero Andrew Forrest.

La segunda aerolínea más grande de Australia colapsó en abril con deudas de $ 7 mil millones justo cuando el mercado de viajes fue diezmado debido a restricciones de coronavirus. De sus 10,000 empleados, 8500 han sido retirados y están en JobKeeper.

Actualmente es propiedad mayoritaria de la aerolínea Etihad de los Emiratos Árabes Unidos, Singapore Airlines y la aerolínea china Hainan Air, con una pequeña participación en manos del Virgin Group de Richard Branson.

Virgin Australia ha continuado volando un servicio limitado entre las principales ciudades mientras los administradores Deloitte buscan la manera de que la aerolínea se recupere.

Sin embargo, existe la preocupación de que incluso si se puede encontrar un nuevo propietario, Virgin Australia habrá agotado sus reservas de efectivo antes de eso.

los Sydney Morning Herald informó que Deloitte confirmó que a Virgin solo le quedaban $ 100 millones en el banco, y que eso se habría ido a mediados de junio.

Incluso antes de que se finalice un nuevo propietario, la aerolínea puede tener que buscar un nuevo financiamiento para superarlo hasta que se complete una venta. Eso podría significar un fuerte préstamo bancario o incluso fondos del gobierno. No se espera que el nuevo propietario obtenga las llaves de las aerolíneas hasta agosto.

“Habrá un requisito de financiamiento futuro, pero eso no está aquí, eso no está ahora, es algo en lo que estamos trabajando”, dijo al periódico el administrador de Deloitte, Vaughan Strawbridge.

“El negocio fue después de la financiación antes de nuestra cita. Hay opciones en torno a la liquidez adicional, no hemos tenido que presionar el botón de ninguna de ellas en este momento, pero tenemos opciones “.

OCHO GRUPOS SERIOS SOBRE LA VIRGEN

Se cree que ocho empresas o consorcios han cumplido con la fecha límite del viernes para registrar una oferta no vinculante para Virgin Australia.

Se dice que los principales contendientes incluyen una oferta australiana de la firma de capital privado BGH Capital y el fondo de jubilación Australian Super. Este consorcio podría incluir financiamiento de Temasek, una compañía de inversión propiedad del gobierno de Singapur que tiene una participación mayoritaria en Singapore Airlines.

El administrador de activos canadiense Brookfield también está tomando una mirada seria, al igual que la firma de inversión estadounidense Bain Capital.

También se cree que la compañía detrás del operador indio de bajo costo IndiGo, InterGlobe Enterprises (IGE), presentó una oferta a los administradores.

Es poco probable que varias partes interesadas realicen ofertas en la primera ronda y, en cambio, vean si pueden unirse a uno de los principales contendientes en las próximas semanas.

El Gobierno de Queensland, a través de la Corporación de Inversión de Queensland (QIC), podría inyectar hasta $ 200 millones en Virgin con el objetivo de garantizar que la oficina central de la aerolínea permanezca en Brisbane y se mantengan las conexiones dentro del estado.

Es una oferta controvertida, que pondría a Virgin en parte bajo control del gobierno. El ministro de Asuntos Internos, Peter Dutton, dijo que era “ridículo” que los contribuyentes de Queensland estuvieran buscando una aerolínea en medio de una crisis de aviación.

Sin embargo, QIC ya es un gran jugador en la infraestructura australiana y posee una serie de centros comerciales, incluido el Centro Canberra.

El director ejecutivo de QIC, Damien Frawley, dijo que no había hecho una oferta directa a los administradores el viernes.

“Queremos determinar qué sucede después del viernes y ver quién queda en el ring”, dijo. El australiano.

“Entonces continuaremos nuestro compromiso con algunos de esos consorcios”.

Andrew “Twiggy” Forrest, quien solía dirigir el minero Fortescue Metals, también mantiene su polvo seco, pero puede formar equipo con uno de los principales contendientes más adelante en el proceso.

Al igual que el Virgin Group de Branson, que posee el 10 por ciento de Virgin Australia y había licenciado la marca Virgin a la aerolínea por hasta $ 15 millones al año. La participación de Branson seguramente vería el nombre de Virgin Australia en el lado de los aviones.

Sin embargo, se cree que algunos de los postores, incluido el IGE de India, están contentos de ver desaparecer el nombre de Virgin y crear una nueva marca para la aerolínea. Podría tomar el nombre IndiGo que es enorme en la India.

Deloitte reducirá las ofertas a los tres contendientes más viables la próxima semana.

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