¡Se ha filtrado a internet la imagen de los nuevos BMW X1 e iX1! El día antes del estreno

El estreno del nuevo BMW X1 y del BMW iX1 eléctrico está previsto para el 1 de junio. Las fotos oficiales de ambos coches se filtraron a internet el día anterior.

La tercera generación del BMW X1 Munich SUV recibirá por primera vez una versión eléctrica derivada del iX1. El estreno de ambos coches está previsto para mañana 1 de junio, pero las primeras imágenes oficiales ya circulan por Internet. En ellos se puede ver el BMW iX1 eléctrico, pero el diseño básico de ambos modelos es el mismo. Al estilo de las últimas novedades de BMW, se han dado riñones más grandes en la proa, aunque su área no es tan grande como, por ejemplo, en el nuevo BMW i7.

Los gráficos de los faros y las luces traseras también son más modernos, y el diseño generalmente se basa en formas más dramáticas. El techo se inclina ligeramente hacia atrás y, junto con la parte trasera elevada, el automóvil se ve más dinámico cuando se ve desde un lado. El interior presenta un gran diseño curvo frente al conductor, que consta de dos partes: una pantalla del panel de instrumentos de 10,25 pulgadas y una pantalla de información y entretenimiento de 10,7 pulgadas. La pantalla de visualización frontal estará disponible a pedido. El sistema operativo utilizado es el BMW Operating System 8.

Los respaldos de los asientos traseros están divididos en una proporción de 40:20:40 y el maletero ofrece un volumen de 540 a 1.600 litros. En general, el interior se ve significativamente más moderno y considerado. Además, BMW sin duda ofrecerá una gama tradicionalmente amplia de características adicionales tanto para el interior como para el exterior del automóvil. Mencionemos, por ejemplo, los asientos de masaje, el volante M Sport de cuero (aparentemente) con botones clásicos o el paquete visual deportivo externo.

El BMW iX1 se basa en el propulsor eléctrico eDrive de quinta generación para ofrecer una batería de 64,7 kWh. Incluso gracias al bajo coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,26, la autonomía máxima por carga se estima en hasta 438 km, en el caso de las mediciones WLTP. Gracias a dos motores eléctricos, la potencia del sistema iX1 será de 200 kW (272 hp), mientras que a corto plazo se podrán utilizar hasta 230 kW (313 hp).

Será posible cargar con corriente alterna (AC) con una potencia de 11 kW, bajo pedido con una potencia de hasta 22 kW, mientras que la carga con corriente continua (DC) ofrecerá una potencia de hasta 130 kW. Suponiendo que se cargue con un cargador rápido de CC, será posible recorrer hasta 120 kilómetros en 10 minutos. Cuando se carga a plena potencia, la recarga de la batería del 10 % al 80 % tarda unos 29 minutos.

Tanta información de primera que se puede leer desde las primeras fotos filtradas. Podemos esperar más información y una galería más grande en mejor calidad mañana, después del estreno oficial de la BMX X1 y la iX1.

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