Según el futuro jefe Bosch, la crisis de los chips está lejos de terminar

La escasez de chips continuará durante algún tiempo. Así lo afirmó el futuro director del proveedor de automóviles alemán Bosch Bosch Stefan Hartung en una entrevista con la revista Focus. “La crisis de los chips no ha terminado”, dijo.

Los chips se están convirtiendo en una parte cada vez más importante de los automóviles. Su escasez global ahora está limitando la producción en la industria automotriz en todo el mundo, incluida la República Checa. Según DPA, Bosch es el mayor proveedor de componentes de automoción del mundo.

“Es muy importante para toda la industria alemana que se resuelvan los problemas de suministro. Cualquier chip faltante puede significar que no será posible producir todo el automóvil. Esto nos costará mucha energía a lo largo de 2022”, dijo Hartung, quien Bosch reemplazará a Volkmar Denner.

Hartung también advirtió que la crisis de los chips podría poner en peligro el plan de la coalición gobernante alemana de conducir al menos 15 millones de autos eléctricos en las carreteras alemanas para 2030. Según Hartung, este objetivo no se logrará “a menos que los problemas de la cadena de suministro global se resuelvan pronto”.

El director ejecutivo de Bosch, Franz Fehrenbach, advirtió este mes que el sector automotriz europeo es demasiado dependiente de Asia y otras regiones para componentes importantes como semiconductores y celdas de batería.

La falta de piezas también interrumpió las actividades de producción de Škoda Auto. Este año, el fabricante de automóviles tuvo que reducir significativamente o detener la producción varias veces. La empresa espera producir unos 250.000 coches menos a finales de este año debido a la falta de piezas. El año pasado, Škoda Auto entregó más de un millón de automóviles en todo el mundo.

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