Singapur y EE. UU. explorarán la viabilidad de los ‘carriles verdes’ para promover la aviación sostenible

FUTURO SOSTENIBLE PARA LA AVIACIÓN INTERNACIONAL

Durante la asamblea, el Sr. Iswaran también destacó el firme compromiso de Singapur de apoyar a la OACI en sus esfuerzos por construir un futuro resiliente, inclusivo y sostenible para la aviación internacional, dijo MOT en un comunicado de prensa separado.

“Singapur continúa dispuesto a trabajar con todas las partes interesadas para contribuir a estos esfuerzos en beneficio de todos los Estados”, agregó MOT.

Junto con la Ministra de Estado de Transportes, la Dra. Amy Khor, quien también asistió a la asamblea, el Sr. Iswaran se reunió con el Sr. Salvatore Sciacchitano, presidente del consejo de la OACI y el Sr. Juan Carlos Salazar, secretario general de la OACI.

El Sr. Iswaran y el Dr. Khor reafirmaron el firme apoyo de Singapur al trabajo y el liderazgo de la OACI, incluso en las áreas de recuperación, sostenibilidad y capacitación de la aviación, dijo MOT.

En su declaración durante la asamblea de la OACI, el Ministro de Transporte dijo que el cambio climático es un “desafío existencial” para todos los estados.

“La comunidad mundial de la aviación debe adoptar la sustentabilidad como una prioridad urgente a largo plazo y actuar con decisión para reducir las emisiones del sector”, dijo el Sr. Iswaran.

“Bajo el liderazgo de la OACI, el sector ha dado pasos importantes en este sentido y debemos continuar trabajando juntos para mantener el impulso en la descarbonización de los viajes aéreos”.

Al concluir su declaración, el Sr. Iswaran señaló que aún quedan otros desafíos por delante incluso cuando los países emergen de la pandemia de COVID-19.

“Para prevalecer, necesitaremos abordar las áreas críticas de capacidad, talento, tecnología y sustentabilidad, mientras fortalecemos los fundamentos del sistema de aviación”, agregó.

El miércoles, Singapur también firmó un Memorando de Entendimiento con el Reino Unido para actualizar el Acuerdo de Cielos Abiertos entre los dos países y trabajar juntos para promover el desarrollo sostenible de la aviación.

El acuerdo permite a las compañías aéreas operar cualquier número de vuelos entre y más allá de ambos estados signatarios.

En el comunicado de prensa conjunto del jueves, MOT y CAAS dijeron que el acuerdo con los EE. UU. es “otro paso adelante” en el viaje de la aviación sostenible de Singapur.

Otros esfuerzos incluyen un piloto de un año, a partir de febrero de 2022, sobre el uso de combustible de aviación sostenible en el aeropuerto de Changi.

Un acuerdo sobre aviación sostenible con Nueva Zelanda también se firmó en abril.

La semana pasada, el Panel Asesor Internacional presentó un informe sobre un centro aéreo sostenible que detalla 15 iniciativas clave para abordar la descarbonización en los dominios de gestión de aeropuertos, aerolíneas y tráfico aéreo.

“MOT y CAAS estudiarán las recomendaciones y las incorporarán en el desarrollo del plan de centro aéreo sostenible”, dijeron las autoridades, y agregaron que CAAS publicará el plan el próximo año para proporcionar una hoja de ruta de descarbonización para Singapur.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.