Spektr-RG despega

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¡Proton envía a Spektr-RG al espacio profundo!

Despues de dos retrasos desde el 21 de junio hasta el 12 de julio, el cohete Proton despegó con el observatorio astrofísico Spektr-RG el 13 de julio de 2019. En las siguientes dos horas, la etapa superior del Bloque DM-03 envió con éxito la nave espacial hacia el punto L2 de Lagrange en la Tierra. Sistema solar, la primera misión rusa o soviética en hacerlo.


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encendido

La tercera ventana de lanzamiento para la misión Spektr-RG el 13 de julio de 2019, de un vistazo:

Fecha y hora de lanzamiento

2019 13 de julio, 15:30:57 hora de Moscú (8:30 a.m. EDT)

Sistema de lanzamiento de vehículo (RKN)

372KN21 No. 61514

Vehículo de lanzamiento
Plataforma superior
Carenado de carga útil

Serie 813GLN34 No. 61514

Sitio de lanzamiento
Misa de despegue de naves espaciales

* 2,704 kilogramos.

Masa de la sección de carga útil después de la separación de la Etapa III

23,613 kilogramos

Lanzamiento de masa de despegue del vehículo.

704.684 kilogramos

Longitud del vehículo de lanzamiento

57.240 milímetros

Longitud de la sección de carga útil

14,900 milímetros

Longitud del carenado de la carga útil

10,000 milimetros

Diámetro exterior del carenado de la carga útil.

4,350 milímetros


Escenario de lanzamiento para la misión Spektr-RG

aumentador de presión

La secuencia de lanzamiento y la pista en tierra durante la fase de refuerzo del lanzamiento de Spektr-RG.

Despegar

0

119.4 segundos

Corte del motor de la etapa I, separación de las etapas I y II

123.7 segundos

327 segundos

330.7 segundos

331.4 segundos

Etapa III de encendido del motor principal

333.8 segundos

Separación del carenado de la carga útil.

344.3 segundos

571.8 segundos

Fase de corte del motor de dirección III; Fase de separación III y sección de carga útil

583.7 segundos

El tercer intento de despegue del cohete Proton-M / Block DM-03, que llevaba el satélite Spektr-RG, se programó a las 15:30:57 hora de Moscú (12:30 UTC, 8:30 am EDT) desde el Pad 24 en el sitio 81 en el cosmódromo de Baikonur.

Probablemente debido a que la misión se enfocó en el punto L2 de Lagrange en relación con el Sol, lo que obligó a la nave espacial a escapar de la órbita inicial de estacionamiento alrededor de la Tierra en una cierta posición geocéntrica, mientras que también la mantiene a la vista de las estaciones terrestres rusas, la demora de tres semanas de el lanzamiento del 21 de junio al 13 de julio modificó el tiempo de despegue en 14 minutos para compensar el movimiento de la Tierra alrededor del Sol.

De acuerdo con la información oficial publicada antes del primer intento de lanzamiento el 21 de junio, durante la fase inicial del vuelo motorizado, las tres etapas de refuerzo del cohete Proton seguirán una trayectoria de vuelo estándar para igualar una órbita con una inclinación de 51.51 grados hacia el ecuador .

La separación de la primera etapa tuvo lugar un poco más de dos minutos en el vuelo. Se proyectó que el refuerzo gastado caería en la región de Karaganda en Kazajstán. Momentos antes de la separación, el grupo de cuatro motores de la segunda etapa se hizo cargo del vuelo motorizado, inicialmente disparando a través de una estructura de celosía que conectaba dos etapas.

A los 5 minutos y 27 segundos en vuelo, las cuatro boquillas del motor de la dirección en la tercera etapa comenzaron a disparar a través de las aberturas en el adaptador superior de la segunda etapa conectándolas a la tercera etapa de arriba. Aseguró una aceleración ininterrumpida del vehículo durante el encendido del motor principal en la tercera etapa, solo cuatro segundos después.

Después de operar durante aproximadamente cuatro minutos y menos de seis minutos en el vuelo, la segunda etapa se separó y luego descendió y se estrelló cerca de la frontera de las Repúblicas Tuva y Khakassia de la Federación Rusa.

El motor principal de la tercera etapa se encendió un poco más de dos segundos después de la separación y se hizo cargo del ascenso motorizado. Menos de 11 segundos después, el carenado de la carga útil que protege a la nave espacial de las cargas aerodinámicas en la atmósfera inferior se divide en dos mitades y se retira. Se esperaba que ambos fragmentos cayeran en la misma zona de caída que la segunda etapa.

La tercera etapa encendió su motor principal RD-0213 y cuatro propulsores de dirección hasta aproximadamente 9.5 minutos de vuelo. El motor de dirección de cuatro boquillas continuó funcionando durante 12 segundos adicionales después del comando de corte del motor principal para refinar la velocidad del vehículo a un parámetro exacto. La sección de carga útil, incluida la etapa superior del Bloque DM-03 y el satélite Spektr-RG, se separó de la tercera etapa 9 minutos y 43 segundos después del despegue.

Maniobras de la etapa superior

Carga útil

La sección de carga útil de la misión Spektr-RG.


En el momento de la separación de las etapas tercera y cuarta, ambos vehículos estaban en una trayectoria balística, apenas por debajo de la velocidad orbital y alcanzando su punto máximo a una altitud de 200,4 kilómetros. Con su motor apagado y la mayor parte de su propelente gastado, la tercera etapa luego volvió a ingresar a la atmósfera y cualquiera de los escombros que quedaron cayeron en el Océano Pacífico, al este de Japón.

Mientras tanto, después de casi seis minutos en un vuelo balístico, o 15 minutos 44 segundos después del despegue, la etapa superior del Bloque DM-03 encendió su motor principal. La maniobra duró 3 minutos y 11 segundos, lo que le dio al vehículo 695.93 metros por segundo en velocidad adicional. Insertó el remolcador espacial y su carga útil en una órbita de la Tierra de 170 por 1,927.7 kilómetros con una inclinación de 51.49 grados. A esta altitud le tomaría a la nave espacial 1 hora 46 minutos 9 segundos hacer una revolución completa alrededor de la Tierra. Sin embargo, durante la misión Spektr-RG, la pila voló pasivamente por todo el planeta durante solo 1.3 horas antes de que comenzara la siguiente fase de propulsión.

El motor principal del Bloque DM-03 volvió a arrancar a T + 1 hora y 37 minutos en vuelo y siguió disparando durante 9 minutos y 27 segundos.

La maniobra fue diseñada para acelerar el vehículo en 3,957.32 metros por segundo y colocarlo en una órbita de 500 por 1,293,041 kilómetros con una inclinación de 51,6 grados hacia el ecuador, llevando a la nave espacial al espacio profundo.

Según el plan, todo el proceso de inserción en la trayectoria de escape de la Tierra tomó 1 hora 59 minutos 55 segundos y concluyó con la separación de la nave espacial Spektr-RG de su etapa superior 13 minutos después de la finalización de la segunda maniobra.

La separación del observatorio del escenario se diseñó para que tenga lugar dentro del alcance de las comunicaciones de las estaciones terrestres rusas asignadas para controlar la misión Spektr-RG, dijeron fuentes de la industria. Se esperaba que la estación terrestre NIP-14 en Medvezhi Ozera, cerca de la ciudad de Shelkovo, en las afueras del este de Moscú, desempeñara un papel del principal centro neurálgico de la misión.

Aproximadamente 1.16 horas después de la separación de Spektr-RG, la etapa del Bloque DM-03 debe maniobrar hasta una órbita segura alejándose de la nave, disparando su motor dos veces durante 300 y 260 segundos.

guión

Activación de naves espaciales

El primer enlace de telemetría entre la nave espacial, que volaba de manera autónoma hacia el punto de Lagrange, y el suelo se esperaba a las 17:38 hora de Moscú (10:38 a.m. EDT) para comenzar a informar a los controladores sobre las operaciones a bordo. Un par de paneles solares a bordo del módulo de servicio Navigator se programó para desplegarse a las 19:28 hora de Moscú (12:28 p.m. EDT).

Entre las 19:38 y las 19:58 hora de Moscú (12:38 – 19:58 p.m. EDT), se esperaba que el control de la misión activara el telescopio eROSITA a bordo de la nave espacial.

A medida que la nave espacial se aleja de la Tierra, se esperaba que la primera ventana de comunicaciones entre Spektr-RG y su estación terrestre se cerrara alrededor de las 21:24 hora de Moscú (1:24 p.m. EDT). Debido a que el transmisor de alta potencia a bordo de la nave espacial ejerce una presión considerable sobre el funcionamiento del sistema de control térmico del observatorio, las comunicaciones con Spektr-RG están limitadas a solo cuatro horas por día.

Tras la activación de Spektr-RG el día del lanzamiento, la nave pasará los próximos tres meses navegando hacia una región a 1.5 millones de kilómetros detrás de la Tierra en relación con el Sol, hacia uno de los cinco puntos llamados Lagrange, donde las fuerzas gravitacionales se encuentran entre Los dos cuerpos alcanzan un equilibrio. Luego rodeará el punto L2 explorando el cielo con sus telescopios eROSITA de fabricación alemana y ART-XC ruso para mapear el Universo en la luz de rayos X.

pista

Pista terrestre estimada de la misión Spektr-RG.


Varios minutos después de la separación planificada del Spektr-RG de la etapa superior del Bloque DM-03, Roskosmos confirmó que la nave espacial había estado funcionando bien y sus paneles solares se habían desplegado.

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