noticias de negocios

Volkswagen registró ganancias récord en el primer semestre el jueves y al mismo tiempo elevó su objetivo de margen de beneficio.

Los resultados son una mejora notable con respecto al mismo período del año pasado cuando la demanda fue devastada en el apogeo de la pandemia Covid-19.

El Fabricante de automóviles alemán obtuvo ganancias operativas en el primer semestre antes de que los artículos especiales alcanzaran los 11.400 millones de euros ($ 13.500 millones), superando los niveles prepandémicos debido al aumento de la demanda de automóviles premium en Europa y América, mientras que las entregas de vehículos eléctricos casi se triplicaron.

Como resultado, Volkswagen aumentó su objetivo de margen de beneficio por segunda vez en tres meses. La compañía ahora espera un retorno operativo sobre las ventas de entre el 6% y el 7,5%, habiendo proyectado anteriormente entre un 5,5% y un 7%.

“El resultado récord en la primera mitad del año es una prueba clara de cuán fuertes son nuestras marcas y cuán atractivos son sus productos”, dijo el gerente general, Herbert Diess, en un comunicado.

“El segmento premium se desempeñó especialmente bien con retornos de dos dígitos, al igual que los Servicios Financieros. Nuestra ofensiva eléctrica está cobrando impulso”.

Sin embargo, el grupo redujo su pronóstico de entregas en 2021 en medio de “condiciones desafiantes del mercado”.

“Los desafíos surgirán particularmente de la situación económica, la creciente intensidad de la competencia, los mercados volátiles de materias primas y divisas, la seguridad de las cadenas de suministro y requisitos más estrictos relacionados con las emisiones”, dijo en el informe de ganancias. Como muchos de los principales fabricantes de automóviles, Volkswagen está sintiendo el impacto de un escasez global de semiconductores.

Diess le dijo a CNBC el jueves que si bien la escasez no había afectado significativamente las ganancias hasta ahora, estaba comenzando a manifestarse ahora.

“Tenemos cuellos de botella en la producción durante las próximas dos o tres semanas, y luego creemos en la mejora de la situación”, dijo a “Squawk Box Europe” de CNBC.

“Así que veremos un empeoramiento de las cifras en el tercer trimestre y luego una recuperación en el cuarto trimestre”.

Diess sugirió que el repunte de la demanda sería suficiente para compensar los diversos desafíos a las perspectivas en 2022.

“No podemos decir con certeza cómo va a volver Covid en varios de nuestros mercados, pero nuestra entrada de pedidos es muy alta, las ventas de vehículos eléctricos son sólidas, las marcas premium lo están haciendo de manera excelente y tenemos una muy buena cartera de pedidos”, dijo. dicho.

“Si no vemos un gran revés por parte de Covid, deberíamos seguir creciendo en el primer trimestre de 2022”.

Estos son los aspectos destacados trimestrales:

• Las entregas del segundo trimestre llegaron a 2,55 millones de vehículos, frente a los 1,89 millones del primer semestre de 2020.
• Los ingresos por ventas trimestrales del grupo fueron de 67.290 millones de euros, frente a los 41.080 millones de euros del mismo período del año pasado.
• El resultado operativo antes de partidas especiales fue de 6.550 millones de euros, frente a los -2.390 millones de euros del año pasado.

Se espera que la mitad de las ventas de Volkswagen sean vehículos eléctricos de batería para 2030, dijo el fabricante de automóviles alemán en una actualización de estrategia reciente, mientras que casi el 100% de sus vehículos nuevos en los principales mercados deberían ser vehículos de cero emisiones para 2040.

Esos objetivos son parte del objetivo más amplio de Volkswagen de ser totalmente neutral en carbono para 2050, y Volkswagen ha destinado 73.000 millones de euros al desarrollo de tecnologías futuras entre 2021 y 2025, alrededor del 50% de las inversiones totales de la compañía.

Las acciones de Volkswagen han subido más del 34% en lo que va de año.