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“El financiamiento de la cadena de suministro se ha estado desarrollando en China durante mucho tiempo y hemos realizado muchas exploraciones y esfuerzos. A nivel macro, hemos elevado el financiamiento de la cadena de suministro a la altura de la estrategia nacional. Los bancos han hecho mucha exploración. ¿Por qué todavía estamos aquí para hablar de suministro? ¿Financiamiento de la cadena? ¿Qué está impidiendo que el financiamiento de la cadena de suministro cumpla su función debida? ” El 24 de julio, Chen Daofu, subdirector del Instituto de Finanzas del Centro de Investigación para el Desarrollo del Consejo de Estado, fue patrocinado por el Gobierno Popular Municipal de Qingdao y organizado por la revista Caijing y Caijing. “alojado por Think Tank.

Chen Daofu, subdirector del Instituto de Finanzas, Centro de Investigación para el Desarrollo del Consejo de Estado

Chen Daofu señaló que en el curso de la práctica, se encontraron tres dificultades en el financiamiento de la cadena de suministro:

Primero, la introducción del financiamiento de la cadena de suministro tiene ciertos antecedentes históricos. Durante el proceso de desarrollo, la financiación de la cadena de suministro está naturalmente relacionada con el crédito bancario. Al considerar el financiamiento de la cadena de suministro desde la perspectiva del crédito bancario, la operación ecológica de la cadena de suministro está ligada al modelo comercial original del banco.

En segundo lugar, ponemos gran énfasis en el crédito de las entidades. La característica más importante del financiamiento de la cadena de suministro no radica en enfatizar la entidad sino en la ecología. Cómo reconstruir y ampliar el crédito de transacciones no sujeto, cómo cambiar del crédito bancario al crédito comercial, y del crédito sujeto al crédito al consumo, es un gran avance.

La tercera es que la construcción e infraestructura de nuestra red todavía son bastante limitadas, y todavía existe una brecha considerable entre las empresas y el nivel de digitalización requerido por la financiación de la cadena de suministro.

El siguiente es un registro parcial del discurso:

Chen Daofu: ¿Cómo las finanzas potencian la cadena industrial y la cadena de suministro? Desde la perspectiva de la cadena, el enfoque es que el ciclo es la red, y se enfatiza más el concepto de una ecología, enfocándose en la conexión entre diferentes puntos.

Podemos ver que actualmente estamos en un período de cambio, y se están reconstruyendo las conexiones en cadena y las conexiones a la red. Muchas empresas e instituciones financieras han abierto, refinado, superpuesto y superpuesto sus vínculos. Lo que se refleja detrás de esta cadena es que cuando miramos el mundo, ya no solo miramos un punto, sino una línea y una red. Junto con el efecto de agrupamiento, de hecho, se pone más énfasis en ver el mundo desde un punto de vista ecológico.

Para que las finanzas intervengan en este proceso, significa integrarse con la ecología. Desafortunadamente, todavía queda un largo camino por recorrer entre los dos. La cadena de suministro contiene dos cuestiones, una es la cuestión de la integridad y la seguridad, y la otra es la cuestión de la circulación efectiva. Las partes de la cadena de suministro relacionadas con las finanzas tienen requisitos relativamente altos de puntualidad, y aquellas con características monetarias generalmente están dentro de un año y, al mismo tiempo, es necesario integrar verdaderamente la industria y las finanzas.

Esto plantea dos requisitos para el sistema financiero de China. La primera es que los productos del intercambio están muy estandarizados, pero las necesidades financieras de las empresas son vagas, y es necesario pensar en cómo combinar la estandarización de la oferta de productos con la no estandarización de la demanda; el segundo es brindar servicios Al responder a la demanda, hay muchos servicios que se encuentran entre financieros y no financieros. Cómo permitir que el mercado proporcione servicios financieros y no financieros de forma independiente se convierte en la clave.

El financiamiento de la cadena de suministro se ha estado desarrollando en China durante mucho tiempo y se han realizado muchas exploraciones y esfuerzos. A nivel macro, hemos elevado la financiación de la cadena de suministro a la altura de la estrategia nacional. Los bancos han hecho mucha exploración. ¿Por qué seguimos hablando de financiación de la cadena de suministro aquí? ¿Qué impide que las finanzas de la cadena de suministro desempeñen el papel que le corresponde?

Se pueden encontrar tres problemas cognitivos y prácticos interesantes. Una es que la introducción del financiamiento de la cadena de suministro tiene ciertos antecedentes históricos. Durante el proceso de desarrollo, la financiación de la cadena de suministro está naturalmente relacionada con el crédito bancario. En lo que respecta al financiamiento de la cadena de suministro, se hablará de cuentas por cobrar, cuando se habla de cuentas por cobrar, se hablará de crédito corporativo y, finalmente, se conectará con el crédito bancario. Al considerar el financiamiento de la cadena de suministro desde la perspectiva del crédito bancario, la operación ecológica de la cadena de suministro está ligada al modelo comercial original del banco.

En segundo lugar, ponemos gran énfasis en el crédito de las entidades. La característica más importante del financiamiento de la cadena de suministro no radica en enfatizar la entidad sino en la ecología. Cómo reconstruir y ampliar el crédito de transacciones no sujeto, cómo cambiar del crédito bancario al crédito comercial, y del crédito sujeto al crédito al consumo, es un gran avance.

Además, cuando estábamos trabajando en el financiamiento de la cadena de suministro, descubrimos que en cuanto a quién es el principal impulsor para promover el financiamiento de la cadena de suministro y quién liderará la integración en la política, la política actual no está coordinada, y una vez que se enfrenta este problema, estará insuficientemente motivado. Ya sea desde la perspectiva de las empresas centrales o de los bancos, para promover el desarrollo de la financiación de la cadena de suministro, existen tanto motivaciones como obstáculos.

Para las empresas centrales, los costos financieros de la cadena de suministro y los beneficios del riesgo no son necesariamente simétricos. Para los bancos, implicará interregional, habrá muchos obstáculos específicos. ¿Cómo hacer que las empresas centrales y los bancos estén motivados para desarrollar verdaderamente la financiación de la cadena de suministro?

Lo mismo ocurre con las empresas de logística, que se enfrentan a cómo acercar estos temas. En términos de políticas, en realidad no existen obstáculos a nivel legal, pero en términos de leyes y regulaciones, en el proceso de práctica de políticas, hay muchos detalles que no cumplen completamente con los requisitos de la cadena de suministro, y deben ajustarse continuamente en la práctica.

La tercera dificultad que enfrentamos en la práctica es que la construcción e infraestructura de nuestra red todavía son bastante limitadas. Hay dos fundamentos muy importantes en la financiación de la cadena de suministro. El núcleo es establecer información similar a una red y poder analizar esta información. ¿Quién construirá esta red de información para formar un circuito cerrado de datos? En primer lugar, de hecho, todas las partes están trabajando duro en cierto punto, pero existen ciertas deficiencias en la conexión.

Además, todavía existe una brecha considerable entre el nivel de digitalización requerido por la financiación de la cadena de suministro para las empresas. Ahora, algunas empresas e incluso fábricas no han logrado la digitalización, y algunas aún no han completado la digitalización a nivel de grupo, nivel financiero y nivel de suministro y marketing. La falta de digitalización a nivel empresarial hace que sea extremadamente difícil vincular la financiación de la cadena de suministro. Debido a que este es un trabajo básico, hay muchas deficiencias en el trazado de la cadena industrial, lo que hace que la cadena de suministro realmente encuentre la falta de fundamento y la falta de motivación en el proceso de avanzar en la realidad.

El financiamiento de la cadena de suministro se ha elevado a un nivel tan alto en China, y todas las partes se han dado cuenta de su importancia. A continuación, debemos hundirnos y resolver realmente algunos de los problemas reales en la cadena de suministro.

En cuanto al mecanismo de incentivo financiero, creo que solo hay tres palabras: visible, comprensible y digno de confianza. Para ver el tema, vea su valor. Tienes que entrar en la industria para ver el valor que otros no ven. Y comprender este valor y crecer con este valor es el mejor y más seguro mecanismo de incentivo.

Finalmente, es necesario diseñar un mecanismo confiable que pueda combinar los intereses de ambas partes. Además, es muy importante cómo responder eficazmente a los valores y necesidades vistos y romper la cognición implícita detrás del autoconocimiento y las políticas existentes, de modo que podamos realmente introducir un mecanismo de restricción que se adapte a las necesidades del mercado.