Tatiana Calderón, la primera mujer latinoamericana que llegó a la Fórmula 1: “Nos ganamos un lugar en los puestos más altos”

Tatiana Calderón, la primera mujer latinoamericana que llegó a la Fórmula 1: “Nos ganamos un lugar en los puestos más altos”

Solo unos pocos días atrás, la piloto colombiana Tatiana Calderón Ingresó en los libros de la historia del automovilismo a través de una Fórmula 1 y realizó 23 giros en el Sauber C37 en el Autódromo Hermanos Rodríguez de México. "Cuando me aceleré en una montaña que se dirigía hacia el vacío", aseguró todavía emocionada la joven de 25 años en diálogo con Infobae.

Recién aterrizado en Madrid, donde residen hace ya ocho años, y conmovida por el memorable suceso, grabó sus primeros pasos en la industria automovilística, las piedras en su camino y los esfuerzos que se convirtieron en una deportista exitosa.

"Creo que los límites no existen. Si uno quiere algo y se mentaliza para lograr un trabajo duro, las cosas siempre llegan. Invitaría a las mujeres del mundo a romper con estereotipos, a dejar todos esos miedos atrás y a soñar en grande ", aseguró.

Calderón que ocupa el décimo lugar en la historia de las mujeres que manejó un coche de estos, que siguió al pie de la letra las instrucciones que le daban a los ingenieros del equipo Alfa Romeo Sauber con Xevi Pujolar a la cabeza y sorprendió a todos los resultados. Sin embargo, la oriunda de Bogotá, ya había sido reconocida por ser la primera mujer sudamericana en formar parte de los pilotos de la máxima categoría, Sauber.

Una mujer en un lugar de hombres

Calderón es la decoración mujer en la Fórmula Uno, entre las que destaca la italiana Lella Lombardi, quien hasta la fecha es la única que tiene puntos en la 'Gran Carpa', en el Gran Premio de España de 1975, hecho que busca igualar o incluso mejorar la colombiana.

Paraca "Tati" cuando uno es una pasión debe trabajar duro para que las recompensas lleguen en grande. Su objetivo es seguir demostrando que en el deporte las mujeres no están en desventaja física con los hombres.

Además, puede ser más cómodo en el modo F1 en comparación con el GP3 o F2 en cuanto al confort y la forma en que "encaja" en el asiento. ¿Qué es el automovilismo? competir mano a mano y tener la oportunidad de demostrar en el mundo que nosotras también podemos hacerlo ".

Acompañada, como de costumbre, por su familia incondicional; sus padres, su hermana mayor y gerente, y su hermano menor, la joven demostró estar a la altura. Su sueño indiscutible es competir de tiempo completo en F1: "Hace más de 40 años que no hay una mujer". Una serie de GP3 en Abu Dabi en noviembre, su objetivo para el próximo año es llegar a la F2 y marcar un antes y un después en la historia.

"En los últimos años se han visto grandes cambios en lo que concierne a la mujer en la Industria automovilística. De a poco nos ganamos nuestro lugar en los puestos más altos de la industria como pilotos e ingenieras mecánicas, hasta jefes de equipo. Estamos ante un maravilloso momento del empoderamiento de la mujer ", reveló orgullosa.

Sin embargo, consultada por las experiencias difíciles que le tocaron vivir en su camino de formación profesional, Tati Recordó cuando llegó su primer libro. Se molestaban porque una mujer batía los discos. "Si esta 'mechudita' les gana les compro pelucas a todos", solían decirle a sus hijos los padres en modo de burla. Lo que no sabría era que esa niña, con su trabajo y humildad, iba a hacer una historia en el mundo del automovilismo.

Como gran amante de los deportes, en especial del tenis, el golf y el fútbol, ​​desde la pequeña Tatiana demostraba una fascinación por el manejo en la falda de su padre, y cuando puedo, pedía prestada una moto Yamaha Pw 50 a su hermana mayor PaulaQuizás sea el responsable de que se inicie en este camino.

La mayor parte de los hermanos tuvo una provocación que la joven se quedó atrapada por la pasión por los autos desde una edad muy temprana. Ella, fanática también de los autos, invitó por primera vez a una pista de alquiler de kartings cuando tenía solo nueve años. "Compramos un turno de cinco minutos y listo, ese fue el comienzo de una vida de sueños donde esos minutos bastaron para enamorarme ", recordó.

Casi como una necesidad, todos los días a la salida del colegio asistieron a los campeonatos del Kartódromo Juan Pablo Montoya, en Colombia, donde ganar y humillar a los contrincantes, sea ​​cual sea su género, se volvía moneda corriente. Hasta que un día la gente de la pista que la observación sugirió probar un karting profesional.

Ahora Paula trabaja como su gerente y responsable de comunicación de su hermana. Juntas que comparten la pasión por los autos, la adrenalina y el deporte. "Ella también corrió hasta que vino para Europa un acompañante. No estaba planeado que fuera mi gerente pero me llevé todo el presupuesto", contó entre risas la piloto.

Por su parte, la mayor sostuvo en diálogo con Infobae: "Creo que soy muy afortunada de poder ayudar a cumplir con un sueño que tengamos las dos. Tengo una profunda pasión por el automovilismo, corrí muchos años, me encanta el marketing, la publicidad y lo que hago con mi hermana es la combinación perfecta ".

Sin duda se trata de uno de los retos más importantes de su carrera profesional. "Ha sido de verdad increíble, -agregó-mejor que lo que alguna vez imaginó. Llevo mucho tiempo soñando con este momento".

Sin embargo, no he tenido problemas y demostró que el trabajo previo era la lista para este tipo de exigencia física. La idea de esta prueba era que los corredores gane confianza y poco a poco mejorara sus tiempos. Pero dejó la boca abierta a todos los presentes cuando comenzó a lograr registros más rápidos que los de Fernando Alonso y Sergio Pérez en la carrera

La experiencia de Calderón en México Marcó un antes y un después en su carrera como piloto, porque ha recibido la oportunidad de manejar un auto de primera, lo hizo con maestría y, según los ingenieros de Sauber, si se trata de una manera regular con una máquina como la que usó ayer mejorará mucho ". Ahora que ha pasado este día ya no quiero volver a mi GP3. Ojalá puedas seguir rompiendo barreras y alcanzar mi sueño de llegar a la Fórmula 1 ″, concluyó.

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