Tesla cuenta con más de 10.000 puntos de recarga Supercharger en Europa – Imagen y sonido – Noticias

La red de supercargadores Tesla se ha implementado para hacer posibles los viajes largos y, por lo tanto, se colocan principalmente en los cruces y/o a través de rutas donde son rápidamente accesibles. Su caso de uso es diferente y no es para eso que está la red de supercargadores. Sospecho que es por eso que no están ubicados en el centro de la ciudad. Además, necesitas bastante espacio y eso también es caro en el centro.

Muchas oficinas/estacionamientos ahora también tienen una estación de carga y la uso regularmente cuando visito a los clientes (a menos que sean visitas muy cortas). Eso suele ser más eficiente que “esperar” en el supercargador (aunque a menudo paso ese tiempo actualizando correos electrónicos o redactando notas). Si conduce un poco más por el país, generalmente encontrará muchos cargadores rápidos.

Esto no quiere decir que no haya agujeros “negros” en la red de supercargadores. Hay muchas rutas en las que puede pensar en las que tiene que desviarse para un supercargador (por ejemplo, Almelo – Leeuwarden). Todo esto se resolverá a su debido tiempo.

Si fuera rentable instalar un cargador rápido en el centro de Ámsterdam, clubs como Ionity, FastNed,… probablemente ya lo habrían hecho. Al parecer, la demanda es demasiado baja para eso. El hecho de que pueda llenar su tanque con un automóvil en más de 4000 lugares en 5 minutos simplemente no es realista (¿todavía?) con un EV.

El mayor problema con un EV no está en los Países Bajos, sino en vacaciones. El trayecto allí no suele suponer ningún problema. Pero busque una ubicación en el sur de Europa donde pueda cargar y pasar su tiempo de manera útil. Eso es a menudo bastante dramático. En los Países Bajos lo hemos hecho bien, pero realmente no creo que a partir de 2030 solo vendamos vehículos eléctricos en Europa. Esos países están lejos de estar preparados para eso…

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