Tesla Model 3: el precio mínimo 2022

La compañía de automóviles de Elon Musk prometió un automóvil eléctrico asequible para todos, pero todavía está muy lejos del resultado y, ahora, incluso el Model 3 base es realmente para unos pocos.

Que la promesa de Elon Musk de transformar a Tesla en el fabricante de automóviles que sacaría al mercado el coche eléctrico “para todos” encalló (bastante) casi todo el mundo se dio cuenta, cuando el propio Musk falló en su promesa: lanzar un Tesla de 35.000 dólares. Modelo 3. Ese auto llegó en realidad en marzo de 2019, pero solo en los EE. UU., solo si se compró en línea y solo duró muy poco tiempo en el mercado.

Luego, con el Covid-19, los confinamientos y la crisis logística de 2020, ese precio se perdió de vista hasta que, en abril de 2022, el propio Musk tuvo que admitir en Twitter: “Tesla y SpaceX están viendo la reciente y significativa presión inflacionaria sobre las materias primas”. y logística”. Traducido: adiós sueño de la económica Tesla, al menos por un tiempo. Al contrario: los precios suben e incluso mucho tanto en EEUU como en el resto del mundo y, ahora, también en Italia. Tesla, de hecho, también ha revisado la lista en nuestro país, donde entre otras cosas por el momento solo vende Model 3 y Model Y.

MODELO 3 BASE: CUANTO CUESTA

El Tesla más barato de todos, en Italia y en el resto del mundo, es el Tesla Standard Range de tracción trasera, por tanto con un solo motor y una autonomía declarada de 491 kilómetros en ciclo Wltp. Este coche, a día de hoy, cuesta 57.490 euros, frente a los 54.990 euros que costaba en abril, cuando Musk había olido un aumento a la vista. Se trata de un aumento de precio de exactamente 2.500 euros y no, no es una especulación provocada por los incentivos estatales a los coches eléctricos porque el Tesla Model 3 cuesta muy por encima de los 35.000 euros más IVA máximo permitido para los ecoincentivos.

El nuevo precio, por lo tanto, es un precio de mercado que se mantendrá durante varios meses, neto de aumentos adicionales. Y es un precio muy similar, por hacer una comparativa, al precio de salida del BMW Serie 5 sedán diésel: el 518d, de hecho, hoy arranca en 57.500 euros, prácticamente tanto como el Model 3 de tracción trasera Estándar con el nuevo precio

MODELO Y: CUANTO COSTO

También crece el precio del segundo Tesla a la venta en Italia, el Model Y que no es más que el SUV eléctrico derivado del Model 3. El Tesla Model Y está disponible, en Italia, en dos versiones: el Model Y Long Range (533 km de autonomía, 217 km/h de velocidad máxima y 0-100 por hora en 5 segundos), y el Model Y Performance (514 km de autonomía, 250 km/h de velocidad máxima y 0-100 por hora en 3,7 segundos) . El precio del primero asciende ahora a 65.990 euros, mientras que el del segundo a 71.990 euros.

Una vez más, estamos muy cerca del precio de un modelo premium muy conocido en el mundo térmico: el BMW X5 xDrive 25d con motor diésel, de hecho, tiene un precio de salida un poco más alto: 72.600 euros. El problema, sin embargo, es que, al menos en teoría, el Model 3 y el Model Y deberían competir con los BMW Serie 3 y X3 y no con los Serie 5 y X5 que, en el mejor de los casos, deberían compararse con el Model S y el Model X. Esto, lamentablemente, demuestra lo lejos que está todavía la equivalencia de precio entre un coche eléctrico y un competidor térmico equivalente, que en la práctica es la verdadera promesa hecha por Musk en su momento.

TESLA MODELO 2: NO RECIBIDO

En todo esto, también recordamos que Tesla ha dejado de lado oficialmente, al menos de momento, el lanzamiento al mercado de un modelo económico de 25.000 dólares. El llamado “Modelo 2”, de hecho, no se hará en breve por la admisión del propio Elon Musk quien, con el tuit habitual, admitió en enero que Tesla tiene demasiados proyectos por desarrollar en este momento como para siquiera pensar en ellos. un VE de $ 25,000.



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