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Trenes cancelados por 7 mil pasajeros.

Reemplace algunos trenes – el más antiguo y el menos frecuentado – en autobús. Esta propuesta del anuncio de Trenord, Marco Piuri para hacer frente a la situación de emergencia en la que el servicio ferroviario en Lombardía, empeoró significativamente en términos de puntualidad y eliminaciones en comparación con 2017.

El plan de Trenord

"Hemos propuesto a la Región reducir los viajes en tren con menos de 50 pasajeros en las líneas más periféricas reemplazándolos con autobuses", dijo Piuri, explicando cómo la intervención afectaría a "solo el 1% de los pasajeros, es decir, 7 mil viajeros en 750 Mil "diarios usuarios de Trenord. Además, si se aprueba, el proyecto no debe tocar las líneas principales hacia y desde Milán.

Claudia Terzi, consejera regional de transporte, también comentó sobre la pregunta: "Analizaremos el plan: nuestro objetivo es proteger a los pasajeros y, si es así, Trenord me dice que la única solución es sacrificar un tren que requiere 20 personas. Responsabilidad de hazlo, aunque nos cueste políticamente ".

La ira de los viajeros.

A principios de noviembre, la noticia de que Trenord podría haber suprimido algunos trenes para reemplazarlos con autobuses tuvo viajeros & # 39; se desató la ira, ya víctimas de las molestias diarias causadas por frecuentes retrasos y cancelaciones de trenes (a veces incluso por registro). Se envió una carta de protesta al Consejero Terzi, quien en ese momento había respondido señalando que Trenord aún no había presentado la propuesta en la región, pero también anticipó que la gestión de los trenes era inadecuada debido a la falta de inversión en años recientes.

En realidad, ya había algunos signos de cambio: en el Luino-Gallarate, por ejemplo, algunos trenes fueron frecuentemente suprimidos y reemplazados por autobuses, y lo mismo sucedió en ambos & # 39; heavy & # 39; Líneas como la de Milán-Mantova y otras de menor tráfico como la de Seregno-Carnate.

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