Un escenario diseñado a través de las redes sociales | Deportes

Alaphilippe salta como una copa de champán en Champagne y en la pendiente de Mutigny atrae el momento más ciclista del Tour; Alaphilippe ataca desesperado porque pierde el jersey amarillo en una pendiente de tierra blanca de la cual sus ruedas levantan un polvo blanco que tiñe las fotografías antiguas. Y todos suspiran. La extensión terrenal de la Planche des Belles Filles no tomó mucho trabajo para imaginar; Descubre la pendiente de Mutigny, sí. Se requería una herramienta del futuro.

El ciclismo es un viaje a un pasado idealizado y recorre su vehículo. Los anticuados ciclistas son venerados, como Alaphilippe, en rutas que se consideran antiguas, ajenas a la civilización. "El Tour comenzó a correr a lo largo de las carreteras nacionales, luego se realizó con los departamentos, ahora estamos buscando las carreteras comunales y de aquí a nada terminaremos en carreteras de tierra", predice Thierry Gouvenou, responsable de los trazados. de las etapas. "El espectáculo pide nuevos ascensos, pide recorridos auténticos. Y Strava y otras redes sociales nos ayudan a descubrirlos".

La red social Strava es el arma del siglo XXI que permite al Tour volver a sus orígenes épicos, cuando el Tour antes de una carrera fue una aventura de supervivencia. Es una mina de datos. No hay ningún ciclista que no tenga su perfil en la red social que refleje las rutas que realiza todos los días para entrenar o disfrutar, el tiempo que invierte en cada ascenso, la pendiente que supera, la longitud de los puertos que encadena. . Y genera un ranking que las figuras más altas, comenzando con Valverde, están atascadas para liderar. Todo está registrado en la red y permite elaborar, por ejemplo, algunos mapas de calor que reflejan los hábitos de los ciclistas y globos aerostáticos de cada región, qué caminos usan más, qué caminos, qué asciende. "Es una señal de que no podemos cerrar los ojos", dice Gouvenou.

Esta es la clasificación.

Nombre de pilaDiferencia
unoITA Giulio Ciccone29h 17:39
dosFRA Julian alaphilippe+ 00:06
3BEL Dylan Teuns+ 00:32
4NZL George Bennett+ 00:47
5GBR Geraint Thomas+ 00:49
6REPOLLO Egan Bernal+ 00:53
7FRA Thibaut Pinot+ 00:58
8NED Steven Kruijswijk+ 01:04
9PERRO Michael Woods+ 01:13
10REPOLLO Rigoberto urán+ 01:15
Nombre de pilapuntos
unoBEL Tim Wellens43
dosITA Giulio Ciccone30
3BEL Xandro Meurisse27
4BEL Dylan Teuns13
5ERI Natnael Berhane13
6LA T Tom Skujins9
7BEL Thomas de Gendt8
8GBR Geraint Thomas4
9AUS Simon Clarke4
10FRA Yoann offredo3
Nombre de pilapuntos
unoSVK Peter sagan177
dosITA Sonny colbrelli121
3ITA Elia viviani117
4AUS Michael Matthews116
5AUS Caleb ewan76
6ITA Matteo Trentin75
7BEL Greg Van Avermaet70
8NED Dylan Groenewegen66
9NED Mike Teunissen64
10BEL Jasper stuyven63
Nombre de pilaDiferencia
unoUSOS TREK SEGAFREDO88h 27:39
dosESP EQUIPO MOVISTAR+ 01:39
3FRA GROUPAMA – FDJ+ 02:04
4USOS EF EDUCACION PRIMERA+ 04:26
5NED EQUIPO JUMBO – VISMA+ 08:31
6GBR EQUIPO INEOS+ 08:34
7BRN BAHREIN – MERIDA+ 10:20
8EAU Emiratos Arabes Unidos+ 11:03
9KAZ ASTANA PRO TEAM+ 11:40
10FRA AG2R LA MONDIALE+ 13:28

"Para dibujar el Tour, mi herramienta principal es mi propia experiencia y la de mis colegas. No solo dibujamos el Tour, también Dauphiné y París-Niza, y creemos que lo sabemos todo, pero no. A veces lo que sabemos es No es suficiente ", explica Gouvenou, que ha sido ciclista y ha realizado muchos Tours. "Las nuevas redes sociales me permiten estudiar la región un poco antes de ir al terreno y ver si hay cosas interesantes para nosotros".

En la etapa de Épernay que ganó Alaphilippe, la nueva tecnología ayudó un poco. Hoy, el que parte de Mâcon, la ciudad de Griezmann, y que cruza los viñedos de Beaujolais con sus suaves colinas, llega a la Saint Étienne más abrupta, y en 200 kilómetros se encuentran cinco puertos de segunda clase inusual y dos tercios. Se podría decir que de Lieja comprimido, dice Gouvenou, que es la etapa Strava del Tour de 19 "La red social ayuda especialmente en las regiones donde no vamos mucho. En los Pirineos o los Alpes, no. Desde la col hasta todo se sabe, desde Galibier a Croix de Fer o desde Tourmalet a Aubisque. No necesito que el Strava lo sepa. Pero para la etapa Mâcon-Saint Étienne, sí. El Tour no gasta mucho allí y queríamos hacer Una etapa difícil. Es algo muy nuevo y sorprenderá a los corredores … "

Siguiendo un camino de cruces: Croix Montmain (6.1 kilómetros a 7%), Croix de Thel (4.1 kilómetros a 8.1%), Croix de Part (4.9 kilómetros a 7.9%) y Aveize (5.2 kilómetros a 6.4%) y El nivel final, y la bonificación, a 13 kilómetros de la línea de meta, desde La Jaillière (1,9 kilómetros hasta el 7,6%): el pelotón será introducido por carreteras rurales estrechas y tan empinadas que solo están acostumbradas, como la zona de Roubaix, el paso. De tractores y otros vehículos agrícolas, el olor a lodo, a dos caballos del panadero. Un baño en la Francia más profunda con la brújula de Strava.

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