Vender la división de ascensores no valía la pena.

| |

Thyssen-Krupp en Duisburg

La crisis de la corona está desgarrando al grupo industrial profundamente en rojo.

(Foto: dpa)

Los accionistas de Thyssen-Krupp votaron con sus pies el martes. Después de que el grupo industrial anunció una pérdida de miles de millones durante el último medio año, el precio cayó un 18 por ciento a unos buenos cuatro euros. Sin embargo, las cifras no fueron sorprendentes: incluso antes de la crisis de la corona, el consejo de administración había esperado miles de millones en salidas de efectivo.

Sin embargo, los miserables resultados vuelven a plantear la cuestión de qué pasará con Thyssen-Krupp después de la venta de la división de ascensores. El grupo Ruhr espera una entrada de capital de 17.200 millones de euros este año. Pero incluso antes de la crisis de la corona, se planeó gran parte de ella.

La inyección financiera se compensa con alrededor de 7.500 millones de euros en deuda financiera neta. Además, hay casi nueve mil millones de euros en obligaciones de pensiones, que el CEO Merz pretende financiar en gran medida. Ahora existen los costos de hacer frente a la crisis de la corona. Algunos tienen razón al preguntar cuánto dinero quedará.

La respuesta corta es: probablemente nada. La esperanza de muchos accionistas de al menos beneficiarse de la venta a través del próximo dividendo se ha desvanecido en unas pocas semanas. El aumento de los precios también es difícil de imaginar en este momento: después de todo, Thyssen-Krupp está renunciando a sus posesiones más valiosas con los ascensores para fortalecer las áreas comerciales menos rentables.

Para el gran inversor Cevian, esto es amargo de dos maneras. Porque fue el propio fondo de inversión sueco el que había estado presionando durante años para separar el negocio de elevadores de alto rendimiento del grupo. La esperanza detrás de esto era aumentar las reservas ocultas del Grupo y, por lo tanto, el valor para los accionistas. Recordatorio: antes de la venta, el negocio rentable solo se incluía en el balance general en alrededor de 1.500 millones de euros.

Ahora esta reserva está siendo consumida en gran medida por la crisis de la corona y la reestructuración. Al mismo tiempo, Thyssen-Krupp se ha despojado de su negocio más prometedor. Es poco probable que el grupo Ruhr pueda volver a su tamaño anterior solo con sus divisiones materiales. La dependencia de la industria automotriz es alta. Y nadie sabe si los fabricantes podrán superar su propia crisis estructural que existió antes de Corona en el futuro previsible.

La jefa de Thyssen-Krupp, Martina Merz, ahora no tiene nada que esperar. En el mejor de los casos, esto aseguraría la supervivencia a largo plazo del grupo. Los accionistas maltratados no pueden esperar mucho más.

Más: El próximo trimestre podría terminar en una pérdida de mil millones para Thyssen-Krupp.

.

Previous

Los juegos de Tokio y París se cancelan, pero ChinaJoy se adelanta en agosto

Dos Santos de Angola quiere que se retire el caso de soborno contra ella, citando documentos ‘falsos’

Next

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.