¿Y Taycan? Porsche está considerando un cupé eléctrico o convertible

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Como primer automóvil eléctrico de producción de la marca, el Taycan no tiene por qué terminar con la carrocería de un “cupé de cuatro puertas” o una camioneta con revestimiento de plástico. La primera versión del Cross Turismo es, por supuesto, la primera en deshacerse de los plásticos, reducir la distancia al suelo y crear un modelo similar al Panama Sport Turismo.

“No puedo decirles hoy si realmente estamos planeando algo como esto”, dijo Weckbach, pero agregó que “la plataforma es ideal para ideas futuras para otros productos y estamos pensando en direcciones diferentes”.

Weckbach admitió que, por ejemplo, un descapotable taycan también es técnicamente posible, pero Porsche primero debe conocer la demanda antes de diseñar un concepto. Si hay hambre de convertibles eléctricos, nadie puede decirlo con certeza, no hay ninguno en el mercado.

Quizás, aunque menos probable, sea la versión cupé de dos puertas del taycan, que reviviría la visión insinuada por primera vez en 2019, cuando el jefe de diseño Michael Mauer reveló que Porsche estaba considerando un cupé de viaje del tamaño de Panamá.

Porsche no solo utilizará los conceptos básicos del taycan y su plataforma J1 EV para ampliar su gama de coches eléctricos. El próximo sucesor del SUV Macan llegará como coche eléctrico en diferentes bases.

Weckbach se negó a proporcionar detalles sobre el sucesor eléctrico de Porsche Cayenne, pero señaló que la marca planea tener una línea eléctrica al 80% para 2030, por lo que “habrá un día en que hablaremos sobre el modelo eléctrico Cayenne”.

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