La Pennsylvania Turnpike Comienza la Instalación de Equipos de Peaje en Nuevas Estructuras para su Lanzamiento en 2027
Middletown, Pa. — Los conductores que viajen al oeste de Reading en la Pennsylvania Turnpike (PA Turnpike) pronto observarán equipos de peaje en las recién construidas estructuras elevadas, en preparación para el lanzamiento del sistema de Peaje Abierto (Open Road Tolling – ORT) a nivel estatal. La instalación de los equipos de peaje en la Milla 276.2 está completa y en la Milla 250.3 se encuentra en curso. Durante el próximo año, los trabajos continuarán avanzando hacia la frontera con Ohio hasta que se instalen en todas las estructuras. Sin embargo, los equipos de peaje no estarán operativos hasta que el ORT se implemente en la sección central y occidental de la PA Turnpike en 2027.
«Estamos entusiasmados de continuar con los preparativos para el lanzamiento a nivel estatal del Peaje Abierto en 2027», declaró Mark Compton, CEO de PA Turnpike. «A medida que continuamos evolucionando y modernizando nuestras operaciones para adaptarnos a las preferencias de los clientes, esperamos implementar el futuro de la recaudación de peajes en todo nuestro sistema, garantizando una experiencia más segura y eficiente».
La transición al ORT al este de Reading y en la Northeast Extension comenzó en enero de 2025. En un sistema ORT, los peajes se cobran electrónicamente mientras los vehículos circulan a velocidad de autopista sin necesidad de reducir la velocidad o detenerse debajo de las estructuras elevadas —denominadas estructuras o pórticos— ubicadas entre los intercambios.
El equipo de peaje en las estructuras no se utiliza como herramienta de control de velocidad. Las leyes de tránsito y el control de velocidad siguen siendo competencia de la Policía Estatal de Pennsylvania. En cambio, el equipo en las estructuras y en la carretera procesa las transacciones de E-ZPass o Toll By Plate.
Dado que los transpondedores se leen con mayor frecuencia y a velocidades de autopista, montar correctamente su E-ZPass y mantener actualizadas sus cuentas es más importante que nunca. Aunque siempre se pueden impugnar los cargos, los clientes que no sigan los pasos requeridos pueden recibir una factura de Toll By Plate, con un costo más elevado.
Donde el ORT está en funcionamiento, la Pennsylvania Turnpike comenzará a retirar las casetas de peaje y a reconfigurar los intercambios para mejorar la seguridad vial, eliminando la confusión y los cambios de carril asociados con el peaje tradicional, con paradas y arranques. La eliminación de las casetas de peaje elimina obstáculos, aumenta la visibilidad para los conductores y, en última instancia, reduce el estrés y las distracciones al entrar y salir del sistema.
Es posible que se cierren carriles temporalmente durante la instalación de los equipos de peaje en el sitio de las estructuras. Si bien estos cierres se gestionarán cuidadosamente, con la señalización y notificación adecuadas, los conductores deben prestar atención, reducir la velocidad y tener precaución.
Para obtener más información sobre el Peaje Abierto, visite: Peaje Abierto | PA Turnpike
La Pennsylvania Turnpike (PA Turnpike) es un líder nacional en transporte y la segunda instalación de peaje más grande de los Estados Unidos, con la mayor cantidad de millas. La PA Turnpike se enorgullece de brindar seguridad y comodidad a sus más de 550,000 clientes diarios a través de asistencia en carretera las 24 horas, los 7 días de la semana, alimentos y combustible las 24 horas en 17 áreas de servicio y una fuerza de mantenimiento y una tropa de la Policía Estatal dedicadas. La fuerza laboral local de aproximadamente 1,400 personas de la PA Turnpike está unida en su misión: operar un sistema de carreteras de peaje seguro, confiable y valorado por el cliente que respalde la movilidad y el comercio nacional. Para obtener más información sobre la misión, la visión y los valores de la PA Turnpike, visite Inicio | PA Turnpike.
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