Nota: Este artículo forma parte de una serie de previas de equipos para la temporada 2026 de la NTT INDYCAR SERIES, publicada en INDYCAR.com. La temporada comenzará el domingo 1 de marzo con el Firestone Grand Prix de St. Petersburg (12:00 ET, FOX, FOX One, FOX Deportes, FOX Sports app, INDYCAR Radio Network).
Alineación de Pilotos
Graham Rahal (No. 15 Honda), Louis Foster (No. 45 Honda), Mick Schumacher (No. 47 Honda).
Temporada 2025 en Resumen
Graham Rahal tuvo dos actuaciones memorables en 2025. La primera en el Sonsio Grand Prix de mayo en el circuito de carretera del Indianapolis Motor Speedway, donde tuvo una sólida actuación (calificó segundo, lideró 49 de las 85 vueltas y terminó sexto). En Portland, remontó desde la 22ª posición de salida para terminar cuarto, liderando 10 vueltas. Alcanzó la ronda de clasificación Firestone Fast Six en Detroit, Road America y Toronto, y finalizó 19º en la clasificación general.
El punto culminante de la temporada de novato de Foster fue ganar el NTT P1 Award en Road America, donde lideró tres vueltas antes de terminar en el 11º puesto, su mejor resultado de la temporada. También terminó 11º en la carrera del circuito de carretera de IMS después de calificar en la tercera posición. Su otra actuación en la clasificación Firestone Fast Six fue en Mid-Ohio, donde comenzó sexto. Al final del año, Foster ocupó el 23º lugar en la tabla de puntos y fue honrado como el Novato del Año de la serie.
Devlin DeFrancesco fue el tercer piloto de RLL y terminó 26º en la clasificación con un mejor resultado de 11º en las 500 Millas de Indianápolis presentadas por Gainbridge, donde lideró las primeras 17 vueltas de la carrera. Su mejor esfuerzo de clasificación fue en la carrera del circuito de carretera de IMS, donde comenzó quinto.
Schumacher pasó la temporada en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.
Novedades para 2026
Schumacher ha reemplazado a DeFrancesco, y la entrada cambia del No. 30 al No. 47. Internamente, el presidente del equipo, Jay Frye, contrató a tres veteranos altamente respetados: el ingeniero Gavin Ward como asesor especial, Brian Barnhart como vicepresidente senior de operaciones y Kyle Sagan como gerente de paradas en boxes. Barnhart será el estratega de Rahal los fines de semana de carrera.
A tener en cuenta
El circuito de carretera de IMS ha sido, sin duda, el mejor circuito para RLL en los últimos años. El equipo ha registrado ocho resultados entre los diez primeros y un 11º puesto en las últimas cinco carreras. El ex piloto del equipo, Christian Lundgaard, terminó entre los cuatro primeros en cuatro ocasiones, y Rahal ha estado entre los diez primeros en cinco carreras consecutivas, incluyendo un segundo puesto. Es evidente que el equipo está listo para ganar allí.
Dato curioso
Al firmar con RLL, Schumacher solicitó que su coche llevara el número 4, su número favorito, pero AJ Foyt Racing tenía los derechos debido a su reciente historia con él. El novato Caio Collet usará ese número esta temporada. La segunda opción de Schumacher fue el número 7 en honor a los siete campeonatos de Fórmula Uno ganados por su padre, Michael, pero Arrow McLaren lo tiene para Lundgaard. La tercera opción de Schumacher fue combinar los números, de ahí el número 47. Conor Daly fue el último piloto en usar ese número, haciéndolo en Indy en 2021.
