Melbourne (dpa) – El expiloto de Fórmula 1, Ralf Schumacher, desea un mayor apoyo de la política y la economía para el automovilismo alemán. “La política, las federaciones, la industria, los patrocinadores y los medios de comunicación deberían dar un nuevo comienzo, en los últimos años se han cometido muchos errores por razones económicas y, en parte, ideológicas o por cuestiones de competencia”, declaró el seis veces ganador de un Gran Premio a la Agencia de Prensa Alemana antes del inicio de la temporada el domingo (5:00 hora MEZ/Sky) en Melbourne.
Para mejorar la posición del automovilismo alemán, especialmente la de la Fórmula 1, en el futuro, “las empresas automotrices o relacionadas con el automovilismo deberían colaborar y promover instalaciones deportivas, para que volvamos a tener circuitos de karting y seamos más interesantes a nivel internacional”, explicó Schumacher.
No hay Gran Premio de Alemania, solo un piloto alemán
El hermano del heptacampeón mundial Michael Schumacher emitió recientemente un duro juicio sobre la situación de la Fórmula 1 en Alemania en una rueda de prensa de Sky. El último Gran Premio de Alemania se celebró en 2020 en Nürburgring. Actualmente, solo queda un piloto alemán en la parrilla, Nico Hülkenberg (Audi). Además de Audi, que debuta como equipo oficial, Mercedes es el otro fabricante alemán presente.
La situación actual “no es satisfactoria”, admitió Gerd Ennser, presidente deportivo del ADAC. Sin embargo, en la sociedad “especialmente entre los jóvenes, existe una afinidad por el automovilismo, y estoy seguro de que podemos generar un auge a partir de ello”.
El presidente deportivo del ADAC: “Industria y política a la mesa”
Si Alemania quiere volver a albergar una carrera de Fórmula 1, “se necesita conciencia política sobre el enorme alcance nacional e internacional de los grandes eventos deportivos, y el apoyo correspondiente. En el marco de la candidatura a los Juegos Olímpicos parece haber una comprensión de los efectos positivos de tales eventos para la sociedad y la economía”, dijo Ennser, quien tiene una amplia experiencia como comisario de carrera de Fórmula 1.
El objetivo del ADAC es “reunir a la industria y a la política para permitir juntos el regreso de la categoría reina. También son cruciales para un auge los pilotos alemanes que entusiasmen a los aficionados y creen identificación”.
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