El conflicto en Oriente Medio ha interrumpido las cadenas de suministro globales y provocado aumentos de precios en diversas categorías, lo que ha generado acusaciones de especulación y advertencias de que la situación podría empeorar si el conflicto persiste.
A continuación, analizamos el impacto hasta el momento.
Gasolina
Los precios en las estaciones de servicio han aumentado ligeramente en el Reino Unido y Europa desde que Israel y Estados Unidos comenzaron a bombardear Irán el sábado, y se esperan subidas aún mayores. El crudo Brent, la referencia mundial para los precios del petróleo, saltó un 10% hasta los 82 dólares (£61) el barril el lunes, antes de moderarse el miércoles a 78 dólares. La AA británica ha advertido que los precios récord podrían llegar en las próximas dos semanas.
El taoiseach irlandés, Micheál Martin, declaró que no había justificación para la subida de los precios del combustible, ya que el petróleo de Irlanda procedía del Mar del Norte. “No queremos que se aproveche la situación”, añadió. El gobierno español ha afirmado que está monitorizando los precios de la gasolina para evitar movimientos especulativos.
Combustible para calefacción
Algunos proveedores en Irlanda del Norte, donde casi dos tercios de los hogares utilizan petróleo para la calefacción, han aumentado los precios en más de un tercio. El 26 de febrero, el precio medio de 500 litros era de 307 libras esterlinas, pero algunos proveedores ahora cobran hasta 425 libras, según informó la BBC.
Billetes de avión
El precio de los vuelos entre Europa y Asia ha aumentado desde que el cierre de importantes centros de Oriente Medio provocó la cancelación de miles de vuelos. Los pasajeros varados que han intentado cambiar a otras compañías y rutas se han encontrado con tarifas más altas y disponibilidad limitada.
Michelle Wiese Bockmann, analista de productos básicos, declaró en X que las aerolíneas estaban “explotando” a las personas desesperadas por volver a casa. Ha citado tarifas que oscilan entre los 2.400 y los 3.600 euros para llegar a Londres. “Los gobiernos deben intervenir y tomar el control. Esto es peor que la pandemia. Es indignante”, añadió.
Los operadores de aviones privados han aumentado aún más los precios, con uno que cobraba 20.000 libras esterlinas por asiento en un avión que salía de Omán hacia Milán el lunes, según informó el Financial Times. Un chárter de Omán a París se vendía por 215.000 euros para un avión de 13 plazas, casi el doble de las tarifas habituales.
Alimentos
Las facturas del supermercado aún no han aumentado, pero se espera un efecto dominó debido al cierre del estrecho de Ormuz, que interrumpe el transporte marítimo y, de hecho, detiene un quinto del suministro mundial de petróleo y gas y un tercio del suministro de fertilizantes.
Los precios de los cereales están subiendo y los langostinos asiáticos, las frutas secas y los frutos secos requerirán rutas más largas y costosas hacia Europa, según la agencia de información de precios de productos básicos Expana. La interrupción de las importantes exportaciones de Irán de pistachos, nueces, almendras, azafrán y dátiles también podría aumentar los precios.
Sin embargo, si el suministro de carne de res y aves de corral de Brasil a Oriente Medio se redirige a Europa, eso podría conducir a precios más bajos para los consumidores europeos, según la Asociación de Proveedores Independientes de Carne.
Seguro marítimo
Las principales aseguradoras marítimas han cancelado la cobertura de riesgo de guerra para los buques que operan en el Golfo a partir del jueves, pero se espera que muchas ofrezcan reinstalar la cobertura de guerra en nuevos términos. La cobertura mutua P&I ofrecida por las aseguradoras no se ve afectada. Marcus Baker, director global de marina de la correduría de seguros Marsh, dijo que las primas de seguro podrían aumentar entre un 50% y un 100%, o incluso más, del 0,25% al 0,5% o al 1% del valor del activo asegurado.
