Después de dos Grandes Premios en 2026, en Australia y China, Aston Martin-Honda se encuentra en la última posición del campeonato mundial. Ninguno de los monoplazas de colour verde mate ha completado la distancia de un Gran Premio, solo Fernando Alonso y Lance Stroll terminaron en el sprint de Shanghai, pero este solo duró 19 vueltas.
A partir de la vuelta 20, Alonso comenzó a experimentar fuertes vibraciones a bordo de su monoplaza en el Gran Premio de China. El piloto español de 44 años declaró: “Las vibraciones eran terribles, apenas podía sentir mis manos y pies a partir de la vuelta 20. Ya estábamos una vuelta atrás, éramos de todos modos los últimos, así que no vi sentido en continuar”.
“En el Gran Premio fue peor que el viernes y el sábado en los entrenamientos y el sprint, no sé por qué. Hemos hecho progresos en cuanto a las vibraciones, pero las hemos provocado artificialmente, por ejemplo, reduciendo las revoluciones del motor”.
“Al principio y justo después de la salida me divierto. Realmente arrancamos rápido, eso es positivo. Supongo que se debe a que la batería de todos los coches está completamente cargada. Desafortunadamente, después de un tiempo, caemos porque luego volvemos a tener problemas con la batería”.
Honda no quiere perder la cara en el GP de Japón
Honda está trabajando febrilmente en soluciones para no perder la cara en su próximo Gran Premio de casa en Suzuka, ante su público (Gran Premio el 29 de marzo).
El 32 veces ganador de Grandes Premios, Alonso, afirma: “Entre Melbourne y Shanghai apenas hubo tiempo, así que fuimos a China con la misma configuración técnica que en Australia. Pero ahora tenemos dos semanas hasta el fin de semana de Japón, y sé lo intensamente que se está trabajando en los bancos de pruebas”.
“Tenemos que darle un poco más de tiempo a Honda para que descubra estas vibraciones. Y entonces también deberían disminuir los problemas con la batería”.
