El gobierno de Delhi ha presentado el borrador de su Política de Vehículos Eléctricos 2026-2030, una estrategia diseñada para acelerar la adopción de la movilidad eléctrica, mejorar la calidad del aire y fomentar un ecosistema de transporte sostenible.
Incentivos fiscales y exenciones
Dentro del marco de esta propuesta, el gobierno plantea una exención del 100 por ciento en el impuesto sobre circulación y en las tasas de registro para los automóviles eléctricos.
Estructura de subsidios decrecientes
La nueva política introduce un modelo de incentivos calibrados que reflejan la madurez del mercado y la confianza en la economía de costos de los vehículos eléctricos. Este esquema contempla una reducción gradual de los subsidios durante tres años:
- Vehículos eléctricos de dos ruedas (con un límite de 2,25 lakh): Recibirán incentivos de 10.000 rupias por kWh (máximo 30.000 rupias) el primer año, bajando a 6.600 rupias por kWh (máximo 20.000 rupias) el segundo año, y finalmente a 3.300 rupias por kWh (máximo 10.000 rupias) el tercer año.
- Vehículos de mercancías eléctricos: Se propone un incentivo de 1 lakh.
Un camino similar de reducción gradual se ha propuesto para los segmentos comerciales.
Sustitución de flota y consulta pública
El plan integra incentivos de chatarra para impulsar la sustitución de vehículos antiguos con motor de combustión interna, transitando hacia una adopción impulsada por el mercado pero manteniendo apoyos fiscales específicos.
El Departamento de Transporte ha solicitado la opinión de las partes interesadas durante un periodo de 30 días tras la publicación del borrador, buscando un enfoque consultivo para ajustar la hoja de ruta de movilidad limpia de la capital.
