El Estrecho de Ormuz, una vía marítima estratégica por la que transita una quinta parte del petróleo y gas a nivel mundial, se encuentra nuevamente en el centro de una crisis geopolítica tras el anuncio de un frágil alto el fuego de dos semanas entre Estados Unidos e Irán.
Incertidumbre en la reapertura del estrecho
A pesar de que el secretario de Defensa, Pete Hegseth, y el general Dan Caine, presidente del Estado Mayor Conjunto, informaron inicialmente que el paso se había reabierto conforme a los términos del acuerdo, Irán procedió a cerrar la vía nuevamente. Teherán justificó esta medida acusando a Israel de violar el cese al fuego mediante el lanzamiento de un ataque a gran escala contra Líbano.
El ministro de Asuntos Exteriores de Irán, Abbas Araghchi, afirmó que Estados Unidos debe elegir entre el alto el fuego o la continuación de la guerra a través de Israel, señalando que el mundo es testigo de las masacres en Líbano. Esta situación ocurre luego de que el presidente Trump amenazara con aniquilar una «civilización entera» si Irán no aceptaba la paz.
Impacto en el tráfico marítimo y la economía global
El estrecho, que conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán y es fundamental para las exportaciones de Arabia Saudita, Irak y los Emiratos Árabes Unidos, ha sufrido graves interrupciones desde finales de febrero. Según la Organización Marítima Internacional (OMI), el tráfico diario cayó de 150 buques a solo cuatro o cinco naves, restringidas a aquellas que las autoridades iraníes consideran «no hostiles».
La OMI estima que existen alrededor de 2,000 embarcaciones varadas en el Golfo Pérsico, entre las que se encuentran petroleros, cargueros, buques de carga y seis cruceros turísticos. Esta inestabilidad ha provocado un aumento en los precios del petróleo y ha puesto en riesgo las cadenas de suministro globales.
Movimientos recientes de buques
La situación actual en la zona refleja la volatilidad de las negociaciones. Mientras que algunos petroleros chinos y otras naves han intentado salir del estrecho, y empresas como Glencore y una refinería de Taiwán han reservado buques para cargar crudo del Medio Oriente, otros reportes indican que dos superpetroleros realizaron un giro en U debido al colapso de las conversaciones entre Estados Unidos e Irán.
Se espera que representantes de ambos países sostengan negociaciones en Pakistán durante el fin de semana con el objetivo de consolidar la tregua. El primer ministro de Pakistán, Shehbaz Sharif, destacó que el acuerdo inicial contemplaba un cese al fuego inmediato en todos los frentes, incluyendo Líbano.
