Óscar Prosperi, presidente de la Federación Nacional de Asociaciones de Empresarios de Hidrocarburos (Fenegas), alertó sobre la inviabilidad operativa de las estaciones de servicio que forman parte del plan piloto de venta de gasolina Súper Premium, debido a márgenes de ganancia insuficientes y una caída drástica en la demanda.
De acuerdo con Prosperi, estas estaciones han registrado una disminución en sus volúmenes de venta de entre el 80% y el 85%. El representante gremial calificó la implementación del plan como «catastrófica», señalando que actualmente estas estaciones solo alcanzan a cubrir el 2% de las ventas que se realizaban antes de la puesta en marcha de esta estrategia.
Limitaciones en el pago y demanda restringida
La caída en la facturación se atribuye a la obligación de vender exclusivamente combustible Súper Premium a un precio de 1 dólar por litro, el cual debe ser cancelado obligatoriamente en divisas en efectivo. Según los responsables de las estaciones consultados, este requisito representa una barrera crítica, ya que el efectivo en dólares es un recurso escaso para la mayoría de los consumidores.
Asimismo, Prosperi aclaró que este octanaje de gasolina está destinado a modelos de vehículos recientes, los cuales representan aproximadamente el 15% del parque automotor nacional, y no ofrece beneficios para vehículos antiguos.
Alcance del plan piloto e impacto colateral
El plan piloto se implementó hace aproximadamente dos meses y abarca un total de 16 estaciones de servicio en el territorio nacional. Inicialmente comenzó con unas 10 estaciones en la Gran Caracas y posteriormente se extendió a los estados Aragua, Carabobo y Lara.
El impacto negativo no se ha limitado únicamente al expendio de combustible; fuentes del sector indicaron que la facturación de las tiendas de conveniencia que operan dentro de estas estaciones también ha sufrido una caída excesiva.
Propuestas de ajuste estratégico
Ante este escenario, Fenegas solicita un cambio urgente en la estrategia de venta, proponiendo las siguientes medidas:
- Flexibilización de pagos: Incorporar el cobro en bolívares y unificar los sistemas de pago para facilitar el acceso al combustible.
- Homogenización de la oferta: Que todas las estaciones de servicio ofrezcan los tres octanajes de gasolina disponibles.
- Reforma del subsidio: Sustituir el subsidio vía huella digital por un subsidio directo en dinero en efectivo depositado en la Cuenta Patria del consumidor, permitiéndole elegir la estación de servicio y el momento de surtido.
