Después de años de pruebas, la llegada de la versión exportable del caza Su-57E a la primera fuerza aérea africana marca un hito en la estrategia rusa para competir en el mercado global de aviones de quinta generación frente al F-35. La entrega inicial forma parte de un plan más amplio para expandir las ventas a nuevos compradores en Asia, África y Oriente Medio, liderado por Rosoboronexport.
El acuerdo fortalece las capacidades militares del país norteafricano, mientras que Moscú ve en esta colaboración una oportunidad para impulsar el desarrollo de su industria de defensa. Según fuentes oficiales, los pilotos locales ya están recibiendo capacitación en territorio ruso para operar estas aeronaves de sigilo.
Aunque no se han revelado públicamente el número exacto de unidades ni el precio final del contrato, se estima que el costo unitario ronda los 35 millones de dólares, aunque el valor de exportación podría ser superior debido a factores típicos del comercio de armamento. Se menciona también la posibilidad de financiar parte de la adquisición mediante trueques, aprovechando los recursos naturales del país.
Este movimiento posiciona a la nación como pionera fuera de Rusia en operar un caza furtivo de quinta generación, lo que refuerza su rol en el equilibrio de poder regional y abre puertas a futuras negociaciones con otros interesados en el Su-57E.
Paralelamente, se reportan negociaciones en curso con otro Estado interesado en adquirir esta misma plataforma, lo que indica un creciente interés internacional pese a los desafíos técnicos y operativos que han surgido en torno al programa Su-57 y otros sistemas como el PAK DA, según análisis de fuentes especializadas.
En el contexto regional, la adquisición de estos aviones rusos se presenta como una respuesta a los esfuerzos de modernización de fuerzas vecinas, incluyendo la posible incorporación de helicópteros de ataque occidentales por parte de países vecinos, lo que intensifica la dinámica de carrera armamentista en el norte de África.
