El Colegio para los Derechos Humanos de Países Bajos ha autorizado a la Universidad Técnica de Delft (TU Delft) a reservar plazas en su programa de ingeniería aeronáutica para estudiantes mujeres, una medida excepcional que busca corregir la subrepresentación femenina en carreras técnicas. Según confirmaron hoy fuentes oficiales del College voor de Rechten van de Mens, la decisión responde a un análisis que demuestra una brecha persistente: en los últimos cinco años, menos del 10% de los graduados en esta especialidad han sido mujeres, pese a que el 30% de los aspirantes son mujeres. «Esta es una medida temporal y muy específica, no un cambio en la política general de admisiones», aclaró el colegio en un comunicado.
¿Por qué el Colegio para los Derechos Humanos avaló esta medida?
La autorización se basa en el artículo 23 de la Ley de Igualdad de Trato, que permite excepciones cuando existe una necesidad social urgente para corregir desequilibrios históricos. Según explicó el NOS, el colegio argumentó que la falta de diversidad en ingeniería aeronáutica —un sector clave para la innovación tecnológica— afecta tanto a la equidad como al desarrollo económico del país. «No se trata de cuotas, sino de un ajuste temporal para equilibrar oportunidades», subrayó un portavoz del organismo.
La medida, sin embargo, genera debate. Mientras De Telegraaf destaca que la TU Delft será la primera universidad neerlandesa en aplicar este tipo de política, otros medios como AD.nl advierten sobre posibles críticas desde sectores que ven en esto un «precedente peligroso». «El riesgo es que se perciba como un trato preferencial, aunque el colegio insiste en que es una excepción justificada por datos», señala un análisis del NU.
¿Qué implica esta decisión para las estudiantes?
La TU Delft no ha detallado aún cómo se implementará el mecanismo, pero según fuentes internas citadas por el NOS, se priorizarán candidatas con perfiles académicos destacados en ciencias exactas, especialmente en física y matemáticas. «No será un cupo fijo, sino un sistema de ponderación en la evaluación de solicitudes», aclaró una fuente anónima de la universidad.
Lo que sí está claro es que la medida no afecta a otras carreras de la TU Delft. El colegio dejó en claro que el aval es exclusivo para el programa de Luchtvaarttechniek (ingeniería aeronáutica), donde la brecha de género es más acusada. «Es una solución puntual, no un modelo a replicar», insistió el organismo en su fallo.
¿Qué dice la ley neerlandesa sobre estas políticas?
Países Bajos ya ha usado mecanismos similares en otros ámbitos. En 2020, por ejemplo, el gobierno aprobó bonificaciones salariales para empresas que contraten mujeres en sectores dominados por hombres, una medida respaldada por el mismo colegio. Sin embargo, esta es la primera vez que una universidad recibe autorización para reservar plazas directamente.
El College voor de Rechten van de Mens justificó la decisión citando un informe interno que revela cómo la falta de referentes femeninos en ingeniería disuade a las estudiantes desde edades tempranas. «El 68% de las mujeres que abandonan estudios técnicos lo hacen antes de la licenciatura, en parte por la percepción de un entorno poco inclusivo», detalló el documento.
¿Qué pasa ahora?
La TU Delft deberá presentar un plan de evaluación en 12 meses para demostrar el impacto de la medida. Si los resultados son positivos, el colegio podría extender la autorización por otros dos años. Mientras tanto, la universidad ya ha abierto un canal para que las aspirantes interesadas se registren con preferencia.
Lo que no está claro es cómo reaccionarán otras instituciones educativas. «Si funciona, podría abrir la puerta a más excepciones en otros campos», advierte el AD.nl. Pero también hay escepticismo: algunos expertos, citados por De Telegraaf, cuestionan si este enfoque realmente resolverá el problema a largo plazo o solo será un parche temporal.
Lo cierto es que, por ahora, la TU Delft se convierte en un caso de estudio. Su experiencia podría servir de referencia para otras universidades europeas que enfrentan desafíos similares, especialmente en carreras con alta demanda laboral pero baja participación femenina.
