Las principales autopistas y carreteras de Bulgaria enfrentan una ola de reparaciones que están generando congestión y restricciones al tránsito, según informan medios locales. Las obras en la autovía «Hemus», la ruta I-1 y la carretera «Maritsa» —tres de las vías más transitadas del país— han obligado a reducir carriles, limitar velocidades e incluso cerrar tramos temporales, afectando tanto al transporte de mercancías como al tráfico de pasajeros.
Según datos de FOCUS, la autovía «Hemus» —una de las arterias más importantes que conecta el norte con el sur del país— registra una tapón de varios kilómetros en su tramo central, donde se realizan trabajos de mantenimiento estructural. Mientras, en la ruta I-1, que atraviesa regiones como Plovdiv y Stara Zagora, se han implementado restricciones de velocidad y carriles alternativos, según reporta Frognews. Estas medidas buscan mitigar los riesgos para los conductores, pero también han aumentado los tiempos de viaje en hasta un 40% en horas pico, según testimonios recogidos por Dir.bg.
¿Qué carreteras están afectadas y cuáles son las restricciones?
Las obras se concentran en tres ejes clave:
- Autovía «Hemus»: Cierre parcial de un tramo de kilómetros completos para reparación de pavimento, según BTA. Los conductores deben usar salidas alternativas cerca del nudo de Yablanitsa, donde se han redirigido temporalmente tres carriles.
- Ruta I-1: Reducción a un solo carril en sentido sur-norte entre Plovdiv y Stara Zagora, con límites de velocidad de 70 km/h, según Frognews.
- Carretera «Maritsa»: Obras de limpieza y reparación en tramos cercanos a Edirne y Kazachok, con restricciones horarias para camiones, según nova.bg.
Estas restricciones se suman a las ya implementadas en la región de Tracia el mes pasado, donde obras similares generaron retrasos de hasta 2 horas en rutas críticas. Según Dir.bg, los expertos advierten que la acumulación de obras en estas vías podría duplicar los tiempos de viaje en las próximas semanas si no se optimiza la coordinación entre las empresas contratistas.
¿Cómo afecta esto al transporte de mercancías?
El sector logístico ya sufre retrasos significativos. Según Frognews, las empresas de transporte reportan aumento del 30% en costos por los desvíos obligatorios, especialmente en la ruta entre Sofía y Burgas, donde la autovía «Hemus» es la vía principal. «Los camiones ahora deben tomar carreteras secundarias con peajes adicionales, lo que encarece la carga en un 15-20%», declaró un representante del gremio, citado por nova.bg.
Mientras, las autoridades regionales, como las del municipio de Lovech, han activado protocolos de emergencia para reducir el impacto en el tráfico local, especialmente en el nudo de Yablanitsa, donde se han instalado señales dinámicas para guiar a los conductores. «La prioridad es evitar accidentes, pero también minimizar las molestias a los ciudadanos», declaró un portavoz de la Dirección de Carreteras, según BTA.
¿Cuándo terminarán las obras y qué alternativas hay?
Las fechas exactas de finalización no están confirmadas, pero según Frognews, las obras en la autovía «Hemus» podrían extenderse hasta finales de octubre, mientras que en la ruta I-1 se espera una normalización parcial en noviembre. Para los conductores, las alternativas incluyen:
- Usar la carretera 86 (vía secundaria paralela a «Hemus») para evitar el tramo cerrado.
- Planificar viajes en horarios no pico (antes de las 7:00 o después de las 20:00) para reducir congestión.
- Consultar la app oficial de tráfico bulgaro para actualizaciones en tiempo real.
Las autoridades insisten en que estas medidas son necesarias para garantizar la seguridad vial, pero reconocen el impacto económico y social. «La inversión en infraestructura es clave, pero debe hacerse con planificación para evitar colapsos», señaló un ingeniero de la Dirección de Carreteras, citado por nova.bg. Mientras tanto, los conductores enfrentan semanas de mayor paciencia y adaptabilidad en las carreteras.
