Los precios del petróleo subieron en los mercados internacionales durante la sesión de este lunes 10 de agosto de 2026. La incertidumbre geopolítica persiste tras el bloqueo del estrecho de Ormuz por parte de Irán y las nuevas propuestas de Teherán para condicionar el tránsito marítimo global.
La tensión en una de las rutas energéticas más importantes del planeta volvió a agitar los mercados financieros. Los precios del crudo abrieron la semana con alzas debido a la falta de certezas sobre el futuro del estrecho de Ormuz, un paso estratégico por el que circula una parte central del suministro global de crudo y gas natural licuado en medio del conflicto entre Irán y Estados Unidos.
Durante la sesión asiática de este lunes, el crudo Brent avanzó un 1,44% para ubicarse en 84,79 dólares por barril, mientras que el West Texas Intermediate (WTI), de referencia en el mercado estadounidense, subió un 1,08% hasta los 79,29 dólares, según los registros de Infobae. Este comportamiento revierte parcialmente las caídas registradas a comienzos de la semana anterior, cuando el optimismo de los inversores ante un posible acuerdo diplomático había llevado al Brent a cotizar brevemente por debajo de los 80 dólares por barril.
Las condiciones de Teherán y la propuesta de Omán sobre el tránsito
El mercado reaccionó con sensibilidad ante las negociaciones que se llevan a cabo en Mascate con la mediación de Omán. Si bien la cancillería omaní calificó los contactos como positivo y constructivo
, las autoridades iraníes han dejado en claro que un acuerdo técnico sobre corredores de navegación no equivale a una reapertura incondicional del estrecho.
El ministro de Relaciones Exteriores de Irán, Abbas Araghchi, sostuvo que las conversaciones sobre el tránsito y la administración del paso marítimo se acercan a su etapa final
. Sin embargo, el funcionario advirtió que no se vislumbra una reanudación completa de los entendimientos generales mientras Washington no corrija sus incumplimientos. Mientras Estados Unidos no haya abordado sus incumplimientos del memorando de entendimiento y subsanado esas violaciones, no vemos ninguna posibilidad de reanudar las negociaciones
, declaró Araghchi, según la cobertura de CNN en Español.
En paralelo, un proyecto de ley revisado por una comisión parlamentaria en Irán contempla la prohibición de navegación para embarcaciones de Estados Unidos, Israel y cualquier otra nación considerada hostil. El borrador también prevé la aplicación de tarifas de tránsito de entre el 5% y el 7% sobre el valor de la carga transportada, además de multas de hasta el 20% para quienes incumplan las normativas. Por su parte, Omán evalúa peajes cercanos al 3%, mientras que la administración estadounidense rechaza categóricamente cualquier cobro por el libre tránsito en la vía marítima, de acuerdo con información publicada por Río Negro.
Exigencias políticas y la postura de los Guardianes de la Revolución
Las demandas de Teherán van mucho más allá de la gestión operativa del canal marítimo. Los sectores de línea dura del régimen iraní han ratificado que la vía permanecerá cerrada hasta que se cumplan condiciones estructurales complejas. Entre las peticiones figuran el fin de las hostilidades contra territorio iraní y sus aliados, el levantamiento total de las sanciones económicas, la liberación sin condiciones de los activos congelados en el extranjero y una indemnización por los daños causados por los enfrentamientos armados.
Estados Unidos debe levantar su bloqueo naval y retire sus fuerzas militares de los alrededores de Irán.
Impacto en los mercados energéticos y seguridad en las rutas del Golfo
A la inestabilidad en el golfo Pérsico se suman otros incidentes en la región. La agencia británica de operaciones marítimas UKMTO reportó recientemente que un buque comercial en las inmediaciones fue alcanzado por un proyectil desconocido, mientras persisten las tensiones derivadas de las acciones de los rebeldes hutíes en Yemen y la reducción de las operaciones navales en pasos clave como el mar Rojo, según reportes del diario La Nación.
Mientras el presidente Donald Trump insiste en que su administración mantiene negociaciones con calma y proyecta expectativas de entendimiento, las cifras de transporte marítimo reflejan los costos operativos de la crisis. Las firmas de seguimiento logístico como Kpler documentaron caídas pronunciadas en el tráfico de barcos petroleros por Ormuz, manteniendo la prima de riesgo geopolítico firmemente integrada en las cotizaciones globales de energía.
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