El ranking AirHelp Score 2025, publicado por la organización especializada en la defensa de los derechos de los pasajeros aéreos, ofrece una panorámica global del rendimiento de 117 aerolíneas, basándose en tres criterios clave: la puntualidad de los vuelos, la opinión de los clientes y la eficiencia en la gestión de reclamaciones.
Esta nueva edición confirma el dominio de las aerolíneas de Oriente Medio y pone de manifiesto las persistentes dificultades de varias compañías históricas, entre ellas Tunisair, que figura nuevamente entre las peor clasificadas a nivel mundial.
Con una puntuación global de 8,16 sobre 10, Qatar Airways lidera el ranking de 2025, consolidándose como la aerolínea más eficiente según la metodología de AirHelp. Le siguen Etihad Airways, en segundo lugar con 8,07, y Virgin Atlantic, en tercer lugar con 8,03. Estos resultados reflejan un alto nivel de regularidad operativa, una elevada satisfacción del cliente y una gestión eficaz de las solicitudes de indemnización. El Top 10 mundial se completa con Qantas (7,99), KM Malta Airlines (7,85), Aeromexico (7,84), Oman Air (7,82), Saudia (7,69), Brussels Airlines (7,66) y LOT Polish Airlines (7,65). Ninguna aerolínea norteamericana logra integrarse en este grupo de cabeza, confirmando una tendencia ya observada en ediciones anteriores.
El ranking se basa en el análisis de millones de vuelos realizados entre octubre de 2024 y septiembre de 2025, así como en cientos de miles de opiniones de pasajeros recogidas en más de 58 países. La puntualidad representa una parte importante de la puntuación final, midiendo la capacidad de las aerolíneas para cumplir con los horarios anunciados, mientras que la opinión de los clientes evalúa la calidad del servicio a bordo, la atención al cliente y la experiencia global. La gestión de reclamaciones, por último, examina la rapidez y la equidad con la que las aerolíneas indemnizan a los pasajeros en caso de retraso, cancelación o sobreventa.
En el extremo opuesto del ranking, Tunisair continúa mostrando un rendimiento preocupante. La compañía nacional tunecina se sitúa en el puesto 114 de 117, con una puntuación global de 4,71, significativamente inferior a la media mundial. En detalle, la puntualidad de Tunisair obtiene una calificación de 3,4 sobre 10, lo que refleja una alta frecuencia de retrasos e interrupciones operativas. La gestión de reclamaciones muestra la misma puntuación de 3,4, lo que subraya las dificultades que enfrentan los pasajeros para obtener respuestas o indemnizaciones en plazos razonables.
Solo la opinión de los clientes parece ser relativamente menos negativa, con una puntuación de 7,3 sobre 10, lo que indica que, a pesar de los retrasos y los problemas en la gestión de los expedientes, una parte de los viajeros sigue apreciando ciertos aspectos del servicio, como la atención a bordo o la relación calidad-precio en algunas rutas. Este contraste entre la satisfacción percibida y el rendimiento operativo afecta negativamente a la clasificación final.
La posición de Tunisair en el AirHelp Score 2025 confirma una tendencia estructural observada durante varios años. Ya mal clasificada en ediciones anteriores, la compañía tiene dificultades para mejorar sus indicadores clave en un contexto marcado por restricciones financieras, tensiones en la flota y desafíos organizativos. A nivel regional, varias aerolíneas africanas y mediterráneas también figuran en la segunda mitad del ranking, lo que ilustra las dificultades que enfrentan algunas compañías frente a la competencia internacional.
Para los pasajeros, el AirHelp Score se ha consolidado como una herramienta de referencia para comparar aerolíneas más allá de las simples tarifas publicadas. Al destacar criterios concretos y medibles, este ranking recuerda que la puntualidad y la gestión de incidentes siguen siendo factores determinantes en la calidad del transporte aéreo. Para Tunisair, los resultados de la edición de 2025 subrayan la magnitud de la tarea que tiene por delante para recuperar la confianza de los viajeros y mejorar de forma sostenible su rendimiento.
