El gobernador Mike Dunleavy está considerando una reducción de los impuestos sobre la propiedad para el proyecto Alaska LNG, largamente planificado. El gobernador republicano anunció que planea proponer un impuesto sobre la propiedad de dos milésimas partes para el gasoducto de 800 millas y la infraestructura asociada, una tasa un 90% más baja que la que normalmente cobra el estado por los impuestos sobre la propiedad de la infraestructura petrolera y gasística.
Dunleavy detalló sus planes en una entrevista con el Anchorage Daily News. Un portavoz del gobernador republicano confirmó los planes del gobernador, pero declinó poner a Dunleavy o a otro miembro de la administración a disposición para una entrevista.
El estado comparte una parte de los ingresos por impuestos sobre la propiedad que recauda con los gobiernos locales, y algunos líderes locales están expresando su preocupación por la propuesta de Dunleavy.
“No podemos subsidiar ese proyecto”, afirmó Peter Micciche, alcalde del Borough de la Península Kenai. “Al menos tenemos que cubrir nuestros costos”.
Micciche dijo que esperaba que el proyecto fuera un impulso para el estado y su región, generando miles de empleos en la Península Kenai. Sin embargo, una baja tasa de impuestos sobre la propiedad para el proyecto esencialmente trasladaría parte del costo del proyecto a los contribuyentes locales, según explicó.
“Tendremos impactos en nuestras escuelas. Tendremos impactos en los servicios de emergencia, seguro”, dijo. “Es probable que seamos las agencias a las que recurran para sus planes de respuesta a emergencias, como lo hacen con todas las demás instalaciones de petróleo y gas”.
Los planes para un gasoducto de la Pendiente Norte y una terminal de exportación de Southcentral han estado en marcha durante décadas, pero han cobrado nueva vida en la segunda administración Trump. El estado transfirió el proyecto a un desarrollador privado, Glenfarne, que ha publicado una serie de anuncios sobre acuerdos con posibles clientes, inversores y proveedores. Pero el proyecto tiene muchos escépticos, quienes argumentan que el proyecto, cuyo costo estimado más reciente es de 44 mil millones de dólares, sería demasiado caro para tener sentido financiero.
Una firma de consultoría contratada por la Legislatura estatal para examinar el proyecto, GaffneyCline, informó a los legisladores el mes pasado que podría ser necesario realizar una variedad de cambios para que el gasoducto se convierta en realidad, incluidos los impuestos sobre la propiedad.
En un comunicado, el portavoz de Glenfarne, Tim Fitzpatrick, dijo que el desarrollador no había visto los detalles de la propuesta de Dunleavy y no podía emitir una opinión.
Micciche dijo que está abierto a las exenciones fiscales que respaldarían un gasoducto, pero dijo que los gobiernos locales deben participar en la determinación de cuáles podrían ser.
Al menos hasta ahora, dijo, eso no ha sucedido.
“Aquí hay un acuerdo posible, pero debe basarse en hechos, cálculos reales, datos de impacto local”, dijo Micciche. “Debe negociarse de manera transparente y justa entre todas las partes involucradas de buena fe”.
En un correo electrónico, el portavoz de Dunleavy, Jeff Turner, dijo que el proyecto de ley aún no se ha redactado, por lo que sería prematuro decir que la propuesta se desarrolló sin su aportación. Dijo que el acuerdo era mejor que nada.
“En este momento, el estado no recauda ningún impuesto sobre la propiedad porque el gasoducto de GNL no existe”, escribió.
La representante de Fairbanks, Maxine Dibert, demócrata y copresidente del Comité de Recursos de la Cámara estatal, dijo que planea discutir el proyecto de ley de Dunleavy con funcionarios locales. Pero dijo que planea centrar gran parte de su atención en un proyecto de ley separado que requeriría que el proyecto incluya un gasoducto lateral más pequeño para suministrar gas a Fairbanks y reducir los costos de energía.
“Para mí, esa es una línea roja, que debe ser una parte garantizada del proyecto”, dijo.
El senador republicano Jesse Bjorkman, que representa la Península Kenai central, dijo que está indeciso sobre la propuesta de Dunleavy. Dijo que le gustaría obtener más información sobre las finanzas del proyecto para determinar qué es necesario. Pero, en cualquier caso, dijo que no tendría sentido otorgar al proyecto una reducción de los impuestos sobre la propiedad después de que Glenfarne tome una decisión final de inversión, o FID.
“Si van a tomar una decisión de FID el próximo mes de enero, entonces el pastel ya está horneado, como si las finanzas ya estuvieran en su lugar”.
Glenfarne declinó decir si alcanzaría una FID antes de que comience la sesión legislativa el 20 de enero, pero dijo que continúa trabajando para hacer realidad el gasoducto. La compañía ha indicado previamente que esperaba una decisión a finales de 2025.
“Glenfarne está avanzando rápidamente hacia una decisión final de inversión, como se ve en nuestro progreso con numerosos anuncios comerciales asiáticos y acuerdos de asociación estratégica. Esperamos anuncios adicionales en las próximas semanas”, dijo Fitzpatrick. “Nuestro cronograma general del proyecto, que incluye la finalización del gasoducto en 2028 y la entrega del primer gas a los alaskanos en 2029, está avanzando según lo previsto”.
