Los propietarios de 720,796 vehículos BMW deben estacionar al aire libre por un riesgo grave de incendio que puede ocurrir incluso con el motor apagado, según ordenó la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
El defecto afecta a un conector eléctrico de la bomba de agua que puede sellarse de manera incorrecta y permitir la entrada de humedad con el paso del tiempo. Según los informes técnicos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, esta degradación del material en el conector provoca la posibilidad de un cortocircuito.
El problema incrementa el riesgo de un evento térmico y, en casos poco frecuentes, un incendio repentino. El llamado a revisión actual abarca 14 modelos diferentes fabricados entre los años 2012 y 2018 por BMW de Norteamérica.
La medida de precaución afecta a una amplia gama de berlinas, cupés, descapotables y vehículos de actividad deportiva en el mercado estadounidense, según el detalle difundido por el Detroit Free Press:
- BMW 3 Series (2012-2016)
- BMW 5 Series (2012-2016)
- BMW X1 (2012-2015)
- BMW Z4 (2012-2016)
- BMW X3 (2013-2017)
- BMW 2 Series coupe (2014-2016)
- BMW 3 Series sportswagon (2014-2016)
- BMW 328xi Gran Turismo (2014-2016)
- BMW 4 Series convertible (2014-2016)
- BMW 4 Series coupe (2014-2016)
- BMW 2 Series convertible (2015-2016)
- BMW 4 Series gran coupe (2015-2016)
- BMW X4 (2015-2018)
- BMW X5 xDrive40e (2016-2018)
Los vehículos incluidos en esta campaña ya habían sido llamados a revisión en 2024 por una anomalía en la bomba de agua, lo que obliga a realizar una nueva intervención en los talleres autorizados.
Autoracing1 detalló que la campaña anterior instalaba un escudo protector para desviar líquidos del sistema de ventilación del cárter hacia el conector, pero las pruebas posteriores demostraron que el plástico del conector se vuelve quebradizo y se agrieta de todos modos.
Hasta la fecha, el fabricante tiene constancia de aproximadamente 10 incidentes en el territorio estadounidense vinculados a este defecto en automóviles que ya habían recibido la solución anterior. Bayerische Motoren Werke informó que no existen reportes de choques o lesiones relacionados con estos casos.
La compañía automotriz se encuentra desarrollando una solución definitiva que será aplicada sin costo en su red de concesionarios. Alexander Schmuck, portavoz de BMW, señaló la postura actual de la empresa ante la falta de componentes definitivos:
“Por el momento, aún no se dispone de una solución para este problema. Estamos trabajando intensamente para ofrecer una lo antes posible. Sin embargo, por exceso de precaución, ya se está informando a los clientes sobre el problema y sus posibles consecuencias. Tan pronto como la solución esté disponible, se les notificará de nuevo”, dijo Alexander Schmuck.
Las cartas de notificación para los propietarios comenzarán a enviarse por correo postal a partir del 25 de diciembre de 2026. A partir de esa misma fecha, los números de identificación de los vehículos y las matrículas afectadas se podrán consultar directamente en el portal oficial de NHTSA.
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