El equipo Aston Martin se enfrenta a un Gran Premio de Australia con serias limitaciones para Fernando Alonso y Lance Stroll. Adrian Newey, jefe del equipo, ha admitido que la participación de ambos pilotos estará “muy restringida” debido a preocupaciones por posibles “daños permanentes en los nervios”.
Las vibraciones del motor Honda en el AMR26 no solo están afectando la fiabilidad y el chasis del monoplaza, sino que también se transmiten a través del volante, llegando a los dedos de los pilotos.
Tras una pretemporada decepcionante con escasa actividad en pista, la nueva asociación entre el equipo con sede en Silverstone y el fabricante japonés no ha logrado producir un coche que pueda completar una distancia de carrera de forma segura al inicio de la temporada.
En una rueda de prensa previa a la primera carrera en Melbourne, Newey reconoció que ni Alonso ni Stroll terminarán la carrera en Albert Park, algo que ya se esperaba debido a la especulación sobre la capacidad mecánica del coche para llegar a la bandera a cuadros.
Sin embargo, el ingeniero británico ha confirmado ahora que el problema más significativo es de seguridad.
“Esa vibración en el chasis está causando algunos problemas de fiabilidad: espejos que se caen, luces traseras que se caen, todo eso lo estamos abordando”, declaró Newey a los medios, incluyendo RacingNews365.
“Pero el problema mucho más importante es que esa vibración se transmite finalmente a los dedos del piloto.
Fernando siente que no puede completar más de 25 vueltas consecutivas antes de arriesgarse a sufrir daños permanentes en los nervios de sus manos.
Lance opina que no puede superar las 15 vueltas antes de alcanzar ese límite”.
Newey no especificó cuánto tiempo correrá el equipo el domingo, pero sí afirmó que la participación “muy restringida” continuará hasta que Honda y el equipo puedan solucionar el problema.
“Creo que no tiene sentido no ser abierto y honesto en esta reunión sobre nuestras expectativas”, añadió.
“Es algo que, desafortunadamente, Koji [Watanbe, presidente de Honda Racing Corporation] y yo no hemos tenido la oportunidad de discutir adecuadamente antes de esta reunión, pero tendremos que restringirnos mucho en cuanto al número de vueltas que hagamos en la carrera, hasta que encontremos la fuente de la vibración y la mejoremos”.
