Atomic lanza su última innovación en botas de esquí, la Redster S9 Carbon BOA. El equipo de desarrollo ha realizado una apuesta importante por esta nueva bota de skate, que se lanzará en otoño de 2026, optando por revisar toda su estrategia de desarrollo en lugar de simplemente actualizar un modelo existente.
“Tuvimos que analizar todo el mundo del esquí en su conjunto. Los últimos años han tenido un gran impacto en cómo todas las marcas desarrollan sus productos”, afirma David Panyik, Project Manager de Atomic.
Normalmente, el desarrollo de una nueva bota de competición lleva tres años. En este caso, se decidió añadir seis meses adicionales.
“Este es nuestro producto más importante – recibe la mayor cobertura televisiva y es utilizada por nuestros mejores esquiadores. Normalmente, un ciclo de desarrollo nos lleva tres años, pero junto con el equipo de Atomic, decidimos añadir otros seis meses para asegurarnos de hacer el mejor trabajo posible”, explica Panyik.
Un cambio crucial fue involucrar al equipo de servicio de competición y a los esquiadores de élite desde el principio del proceso. Esquiadores como Ansgar Evensen, Mika Vermeulen y Simen Hegstad Krüger participaron en las pruebas de la bota.
“Cambiamos toda la base del desarrollo. Involucramos a nuestro equipo de servicio de competición y a nuestros mejores esquiadores en una etapa temprana”, añadió.
Va en contra de la tendencia del mercado
En el mercado, varias marcas han abandonado los ejes de fibra de carbono pura en favour de soluciones de plástico con fibra de carbono mezclada. Con la Redster S9 Carbon BOA, Atomic eligió un camino diferente.
“Se puede ver que muchos han abandonado un eje de fibra de carbono puro y, en cambio, utilizan una variante de plástico más barata con fibra de carbono mezclada para lograr la rigidez adecuada. Para nosotros, fue un punto clave no seguir la tendencia, sino ofrecer las mejores propiedades posibles. Por lo tanto, hemos mantenido un eje de fibra de carbono. Esta es una de las tres características únicas de nuestra nueva bota”, señalan desde la compañía.
También se ha implementado un nuevo material en la construcción: el carbono forjado, utilizado anteriormente principalmente en automóviles deportivos de alta gama.
“Hemos implementado un material completamente nuevo llamado carbono forjado. Se ha utilizado en automóviles deportivos exclusivos en la industria automotriz y se ha vuelto cada vez más común en los últimos años. Es único en el mercado”, explican.
Nuevo sistema de cordado – Layerlock
La mayor innovación es, sin embargo, el nuevo sistema de cordado, llamado Layerlock. Tradicionalmente, el cordado solo aprieta la bota interior, mientras que la cubierta exterior – el gaiter – se sitúa principalmente encima. Aquí, la construcción es diferente.
“Como lanzamos la bota un poco más tarde que las otras marcas, no queríamos simplemente estar al mismo nivel que ellas, sino ir un paso más allá. Por eso, creamos nuestro propio sistema de cordado único”, afirma David, y continúa:
“Normalmente, solo aprietas la bota interior. El gaiter simplemente se sienta encima. Nos dimos cuenta de que si conectamos el cordado tanto a la bota interior como al interior del gaiter, podemos apretar varias capas a la vez”.
Esto significa que tanto la parte interior como la capa exterior se tensan cuando se ata la bota. Según David, este es el secreto detrás de su nuevo sistema de cordado.
“Cuando atas la bota, puedes ver que incluso el gaiter se aprieta. Estás tirando de varias capas de material una sobre otra, y eso proporciona más soporte que un sistema tradicional”.
Nuevo diseño
El diseño se ha adaptado para mostrar cómo funciona el sistema.
“Las nuevas botas tienen paneles laminados y costuras que marcan dónde están estos puntos de fijación y cómo funciona la capa exterior cuando se ata”, explican.
El resultado, según el equipo de desarrollo, es una construcción completamente nueva, no solo una actualización. Además, han actualizado el diseño con un tono más rosado.
“En general, creo que la nueva bota encaja muy bien con nuestro diseño. Tenemos diseñadores muy talentosos que han hecho que la nueva generación de botas realmente destaque. Hemos añadido nuestro tono rosa y, en mi opinión, el aspecto es único”.
Tres puntos importantes de la nueva bota Atomic
- Layerlock – nuevo sistema de cordado
- Forged Carbon – material de la exclusiva industria automotriz
- Sistema de ajuste doble BOA – Trabaja en conjunto con la tecnología Layerlock.
